Honda 4-takt forum

Dat kan. Maar een merk heeft waarschijnlijk meerdere diameters in hun programma.
Dus kan ook best een andere zijn hoor op jouw brommer.

Omdat de brommer de teller compleet uitloopt (wijzer staat op top in het laatste cijfer van de km stand) denk ik wel dat er een grotere carburateur op zit dan wat er standaard op zit. De cilinder is naar mijn weten standaard, er staat namelijk 49.9cc opgedrukt.

Nou die opdruk zegt weinig.
Er zijn grote cilinder 72 en 88cc en misschien nog wel grotere met 49,9 opdruk.

Gr. Wim.

Okee, grappig! Het blijft dus gissen mits ik het spul demonteer.. Nou hij rijd in elk geval voortreffelijk dus daar ga ik dit weekend nog even van genieten en voorlopig laat ik hem hoe die is

Ja hoor, gelijk heb je.
Als die goed rijd. Zeker overal afblijven.

Wel steeds olie peilen en dan lekker rijden.

Gr. Wim.

lijkt op een 16-17mm carbu'tje...
ik vind het een leuk ding. Wel paar dingen die ik zou veranderen (maar smaken en kleuren...)
echter een 50cc met oliekoeler?? Dan zou ik zeker opteren voor een thermostaatje (mocal ofzo) want een blok waarbij de olie geen 80°C haalt, gaat veel sneller slijten doordat de oliesmering minder of onvoldoende is.

Ik bestel denk ik een keer deze temperatuurmeter: http://www.4taktwinkel.nl/Olie-temperat ... oos-kort-A Dan kan ik eens zien hoe warm de olie word.

Olie doet tot zeker 100gr zijn werk goed, ook nog wel iets daarboven(tolerantie van de fabrikant).
De minimale werktemperatuur moet toch wel 75-80gr zijn om water en benzine te verdampen die tijdens
opwarmperiode in de motorolie terecht komt.

Gr. Wim.

Heb er vandaag een temperatuurmetertje ingedraaid en de olie komt na zo'n 5-10 kilometer mooi tegen de 80 graden aan

Heel goed.

Gr. Wim.

Gister ook nog even Monkey logo's geplakt, een nieuwe NGK bougie met bijbehorende kabel en dop, ander luchtfilter met behuizing en een toerenteller gemonteerd. En natuurlijk veel gereden met dit mooie weer.

Afbeelding