Honda 4-takt forum

Hi Allemaal,

Laat ik ook maar eens mijn verhaal hier op het board posten.
Ik ben Jorrit, 29 jaar en kom uit Utrecht / Amersfoort.

Veel voorkomend verhaal lijkt mij, vroeger veel met honda's gedaan en altijd veel plezier mee gehad. Daarna gaan studeren, gaan werken en andere dingen gaan doen. Maar uiteindelijk miste ik toch iets naast mijn werk, iets om te ontspannen.

Dus 3 jaar geleden een skyteam dax op motor plaat gekocht met een YX150cc blok, beetje aan gesleuteld maar vooral op gereden, erg veel lol mee gehad! Hier heb ik onder andere op gereden tijdens het weekend naar Texel dit jaar.



Maar het begon weer te kriebelen naar een echt Honda, dus uiteindelijk op marktplaats een ST70 uit 1977 gekocht, volledig uit elkaar en zonder kenteken.
Langzaam gaan opbouwen met zo veel mogelijk originele onderdelen (op het blok en uitlaat na). Eigenlijk heb ik hem gebouwd zoals ik dat vroeger graag had willen doen, maar er toen niet genoeg geld voor had.
Het hele process heeft ongeveer 2 jaar geduurd, beetje met ups and downs want ik was veel voor mijn werk in het buitenland. In eerste instantie was ik van plan om hem opnieuw te gaan spuiten, maar uiteindelijk na eens goed poetsen / wassen bleek de originele lak nog best goed, dus besloten het lekker zo te laten! originele lak is toch mooier, vind ik.

De 150cc op mijn skyteam dax reedt toch wel erg fijn, lekker veel vermogen om goed in het verkeer mee te komen en op 80km wegen niet al te veel touren draaien.
Daarom zit er nu een Daytona 150cc blok onder, en moet zeggen rijdt super! Uiteindelijk zou ik er graag een Honda blok onder willen zoals een nice of CD90, maar dat is toekomst.
Nu heeft hij eindelijk een kenteken en kan ik er lekker op rijden!
Hij is natuurlijk nog lang niet klaar!





To do list:
- Knipper lichten achter, de originele passen niet icm kitaco uitlaat.
- Schijfrem voor OT vork
- Nieuw stuur met andere hendels.
- Andere spiegel

De zwarte skyteam dax heb ik vorige week aan een goede vriend verkocht en ik zal proberen ook nog een aantal andere vrienden op trommelen om hun honda's weer uit de schuur te halen!

Mooi geworden man! idd Goed dat je hem niet hebt gespoten. De lak is maar één keer origineel, lekker authentiek zo.
DT150 schijnt een heel goed blok te zijn, prima keuze.

Netjes kicken, blijft een dt150 lang heel.

Een hitte schild om het middenstuk van je voorpijp ter hoogte van je been monteren, scheelt verbrande laarsen, broeken, of nog iets dieper je been!

bramdax schreef:Een hitte schild om het middenstuk van je voorpijp ter hoogte van je been monteren, scheelt verbrande laarsen, broeken, of nog iets dieper je been!

dat leer je wel snel genoeg af om daar je been tegen te leggen.

butt head schreef:

bramdax schreef:Een hitte schild om het middenstuk van je voorpijp ter hoogte van je been monteren, scheelt verbrande laarsen, broeken, of nog iets dieper je been!

Dat leer je wel snel genoeg af om daar je been tegen te leggen.

klopt, leer je snel genoeg af!
Maar met normale broeken nog geen problemen mee gehad, maar een regenbroek blijft wel lekker plakken inderdaad.

Mooie Dax is dat zeg, grappig van de originele kleur staat hem heel erg goed.
Heb je nog wel de originele Honda voetbrug kunnen gebruiken met het blok wat er nu onderzit?

DR Monkey schreef:Mooie Dax is dat zeg, grappig van de originele kleur staat hem heel erg goed.
Heb je nog wel de originele Honda voetbrug kunnen gebruiken met het blok wat er nu onderzit?

ziet er uit als een bami exemplaar.

op een yx150 kan het wel met een paar m10 moeren tussen blok en voetbrug.

Klopt is een imitatie. Heb geprobeerd de originele er onder te zetten met een aantal ringen, paste inderdaad uiteindelijk wel. Maar het schakelpedaal kwam erg kort uit en zat te dicht op de voetsteun. Ben benieuwd hoe jullie dit hebben opgelost.

Ik verbuig gewoon een imibalkje tot ie doet wat ik wil.