Honda 4-takt forum

Hallo allemaal,
Deze ga ik vandaag ophalen. C50 at-tje.

Ziet er nog knap uit!

Gefeliciteerd met je nieuwe aankoop.
Waar is die linker remhendel voor?

Dat is de parkeerrem

Mooi ding.

Hij rijdt echt top. En ook flink hard voor 49cc. brom brom brom Zo gaan 15 km's naar huis wel snel!

Ik ken 'm. Heel net ding. Had Robert dat C90 frame ook nog?
(niet die Robert)

Volgens mij had hij die niet meer. Weet ik eerlijk gezegd niet.

rijklaar , heb er vorige week een tocht mee naar de ardennen gemaakt.

Mooi ding! Wat zijn dat voor tassen? Lijkt wel Ortlieb, maar dan groter dan ik naast m'n fiets heb hangen.

Bedankt man. Tassen zijn idd Ortlieb, moto 2201. Worden niet meer gemaakt, snel een setje halen dus
Super handig, en gewoon veilig vast aan alle kanten. En geen uitlaat brand gevaar want ze zijn hoger en breder. Heb ze besteld bij sportbeer.nl

mooi ding...!

Vrijdagavond het originele full-AT blokje verwisseld voor een nieuw semi-AT blok. Heb online een lifan 4-bak blok gevonden voor 240 euro. Op zich ging het vervangen prima, er zijn alleen enkele aandachtspunten:
1. De auto choke van de AT past niet op de lifan kop. De bus die aan de autochoke vast zit richting nokkenas is korter dan bij het lifan blok. Niet helemaal zeker van de gevolgen, maar we dachten dat dit ervoor kan zorgen dat de meeste olie in je lager gespoten wordt ipv in je nokkenas [slechtere smering].
2. De aansluitingen van het inlaatspruitstuk en carb moeten worden afgeknot [deze gingen via autochoke]. 3. Aangezien de AT geen sensor heeft voor het vrijlampje is het vliegwieldeksel platter op die plek. Aangezien het lifan deksel te kort is zou deze een stuk ketting bloot leggen van ±6 cm. Niet zo fraai als je een mooie kettingkast hebt. Dus het ori AT deksel gaat op het nieuwe blok. Vrijlamp sensor doorgeknipt en kabeltje in t blok gedrukt [heb toch geen aansluiting voor t lampje, want AT].
4. Tot slot een pragmatisch dingetje: het schakelpedaaltje bij het blok is waardeloos. Zo'n klein stokje waar je veel kracht op moet zetten om te schakelen. Deze ook vervangen door een fatsoenlijkere: Ik heb de originele carb erop gelaten. Eerste keer trappen = motor aan, hartstikke fijn. Alleen nog even stationair wat hoger zetten. Heb het gas nog niet volledig open gehad, eerst nog inrijden. Maar merk al dat er flink wat meer vermogen op zit.

Op de brommermarkt in hardenberg een aantal dingetjes gescoord waaronder deze rickman topbox.