Honda 4-takt forum

Beste bezoeker,

Mijn naam is Robbin, 24 jaar oud en woonachtig in Hardenberg (OV). Sinds kort een leuk project weten te bemachtigen!

Na enige tijd rondstruinen op het forum ben ik hieraan toegekomen. Tot nu toe alleen maar gezocht naar oplossingen, tips en FAQ's. Zeer informatief, hiermee heb ik nog altijd tegenslagen kunnen bestrijden. Het project begint zijn eind te bereiken. Ik durf mijn Monkey nu wel een keer uit de schuur te halen.

Mijn Monkey;
Gekocht van een heer uit de buurt. Had twee projecten als inruiler verkregen, compleet uit elkaar. Deze heer was met de 2e aan de slag gegaan (de mijne) en had ondertussen een andere hobby gevonden. Frame gespoten en een RVS brug gelast. Alles gemonteerd als "ontwerp".

Mijn brommertje was dus een "rollend" frame zonder ketting, geen electra, geen bevestiging van de wielen, lekke band, verrotte 3-bak semi, krom stuur, geen kapjes, kentekenplaat afgebroken. Oftewel werk aan de winkel.

Zag er zo uit, jammer dat ik maar 1 foto heb...


Al gauw de boel rijdbaar gemaakt, leijke monkey emblemen eraf gehaald. Handvaten had ik nog liggen.


Kapjes erop.





2e hands blok gekocht met handkoppeling en 16mm. Nieuwe cilinder, zuiger, kleppen (+slijpen), oliefilter e.d. gemonteerd. Ook een recht stuur met betere looks gekocht. Daarnaast heb ik een hogere buddy gemonteerd. Ook het kenteken was niet correct gemonteerd, hoek 60 graden. Ook nieuwe banden gekocht, 110 achter 90 voor.











En zo kan ik nog een handvol met werk noemen wat eraan is gebeurd. Monkey is anno 12-06-2016 nogsteeds "under construction"

Tips altijd welkom!

Welkom!

Misleidende titel.

gerbrandicus schreef:Misleidende titel.

Alleen op Marktplaats heet zoiets een Dax... Laat staan dat het nog iets met de Honda Monkey Z50j te maken heeft.

Leuk ding!

chaly-dude schreef:

gerbrandicus schreef:Misleidende titel.

Alleen op Marktplaats heet zoiets een Dax... Laat staan dat het nog iets met de Honda Monkey Z50j te maken heeft.

Bedankt voor je goed onderbouwde reactie. Dit lijkt me een leuk discussiepunt op de Honda dag 2016, ik neem aan dat ik je daar kan treffen. Daarbij zag ik dat je het belangrijk vind om nieuwe leden een goede (eerste) indruk van dit forum te geven, misschien iets om nog een keer over na te denken. Dit is mijn eerste Monkey Z50j look-a-like (met een paar Dax onderdelen).

Welkom Robbin! We zijn blij met weer een nieuw forumlid. Laat je niet wegjagen door een aantal botte reacties. Zo is internet helaas. In het echt zijn het allemaal best aardige mensen.

Mooi ding, onderdelen zijn goed in verhouding

Robbinsky91 schreef:

chaly-dude schreef:

gerbrandicus schreef:Misleidende titel.

Alleen op Marktplaats heet zoiets een Dax... Laat staan dat het nog iets met de Honda Monkey Z50j te maken heeft.

Bedankt voor je goed onderbouwde reactie. Dit lijkt me een leuk discussiepunt op de Honda dag 2016, ik neem aan dat ik je daar kan treffen. Daarbij zag ik dat je het belangrijk vind om nieuwe leden een goede (eerste) indruk van dit forum te geven, misschien iets om nog een keer over na te denken. Dit is mijn eerste Monkey Z50j look-a-like (met een paar Dax onderdelen).

Ja, ik durfde dus niet meer naar de Hondadag anders moest ik mijn reactie(s) op het forum gaan onderbouwen enzo...

Eerder omdat je geen brommer hebt die her doet.

Xoxo

Dubbel

Update. Omdat rijden met 2 monkeys veel leuker is heb ik een 2e immi monkey gekocht. Ondertussen al opnieuw opgebouwd en gespoten + naar 50cc semi automaat omgebouwd. Project is zo goed als af. De eerste Monkey is nu voorzien van een +10cm standaard achterbrug en standaard uitlaat.

Bij aanschaf, links 3 jaar stilgestaan.


Beide Monkeys op dit moment:

Blijft de band nog een beetje vrij bij het inveren? Anders een paar (korte) busjes tussen de voorste bevestiging van het achterspatbord bouwen, komt de achterkant van het spatje wat omhoog.

Voor het zicht is +5cm eigenlijk ideaal. En hij wordt toch wat stabieler. Zijn volgens mij al te koop, maak ik braad er binnenkort zelf 1 van wat gaspijp.

nielspbr schreef:Blijft de band nog een beetje vrij bij het inveren? Anders een paar (korte) busjes tussen de voorste bevestiging van het achterspatbord bouwen, komt de achterkant van het spatje wat omhoog.

Geen problemen mee. De monkey met dax wielen heeft redelijk stugge achterveren vergeleken met de andere monkey. Bussen heb ik met de oude lange achterbrug gehad. Beviel niet echt omdat het achterspatbord tegen kentekenplaat trilde.

NIX schreef:Voor het zicht is +5cm eigenlijk ideaal. En hij wordt toch wat stabieler. Zijn volgens mij al te koop, maak ik braad er binnenkort zelf 1 van wat gaspijp.

Eens.. Heb alleen geen apparatuur/skills om dit zelf te beunen.