Thijs' Honda Ape

[~Thijs~]

Planning is deze vakantie een poging te doen hem op kenteken te krijgen, voorlopig gaat ie nog even niet weg

[~Thijs~]

Still going strong.

Heeft 2 nieuwe bandjes van me gekregen.

Kan iemand mij toevallig aan wat documentatie helpen? Ook van bouwjaren ed?

Ook moet de snelheid omlaag. Iemand een gouden tip toevallig, met een ring in de uitlaat loopt ie nog steeds heel eigenwijs 50

[Daan1508]

Still going strong.

Heeft 2 nieuwe bandjes van me gekregen.

Kan iemand mij toevallig aan wat documentatie helpen? Ook van bouwjaren ed?

Ook moet de snelheid omlaag. Iemand een gouden tip toevallig, met een ring in de uitlaat loopt ie nog steeds heel eigenwijs 50

Wilde gok, maar past hier geen CB50J verlatend vliegwiel op?

[~Thijs~]

Dat vind ik wat te ingrijpend eerlijk gezegd.

Is er niks simpelers, het is puur voor de keuring namelijk.

Als het moet dan moet het hoor, maar ik zie meer in het ring in de uitlaat verhaal zegmaar

[hypercub]

begrensde cdi monteren.

[se7ven]

Ik voorzie geen problemen. We gaan het zien.

Ik neig ernaar hem op snorkenteken te gooien

[~Thijs~]

Hahaha, daar heb je nog in tijd in zitten ook

[hotroddax]

busje in de carb

[nielspbr]

Dat wordt dan een verdacht lang busje. (blokje is 3,7pk. mijn monkey's lopen al 60 met 3,1pk.)

Nieuwe banden, de banden die erop zaten zagen er heel niet oud uit. (Ja, ik heb hem gezien toen die te koop stond)

Zover ik weet zijn Ape's er pas sinds begin 2001. (AC16)

[apae01]

CB50 vervliegend laatwiel kan je wel lenen: ik heb er denk ik nog een of twee los liggen. Maar als je brom CDI heeft, heb je er denk ik weinig aan.

Enne... ik snap de lol van snor niet zo: het is een probaat middel om veel sneller dan met brom je rijbewijs te mogen inleveren. Enige voordeel is, dat de pannekoeken die het doen en vervolgens 80 zonder helm rijden, de eerste de beste val meestal niet overleven. Darwin award...

[~Thijs~]

Dat wordt dan een verdacht lang busje. (blokje is 3,7pk. mijn monkey's lopen al 60 met 3,1pk.)

Nieuwe banden, de banden die erop zaten zagen er heel niet oud uit. (Ja, ik heb hem gezien toen die te koop stond)

Zover ik weet zijn Ape's er pas sinds begin 2001. (AC16)

Busje in de carb is me afgeraden, de slag in de gashendel wordt dan 'verdacht' kort inderdaad.

Inderdaad, de fabrieksbanden die erop zaten waren zgan, alleen wel verdroogd helaas

@ apae01, dank voor het aanbod, ik ga er vandaag mee bezig, mocht het niet lukken ga ik daar graag op in.

[gerbrandicus]

Iedereen snapt toch wel dat een brommer uit 2001 geen puntenontsteking heeft? Kom op mannen, dat verlatende vliegwiel gaat dus niet werken.

Ik denk dat het lastig gaat worden om je Ape te begrenzen op 30. Of je moet misschien de 5 blokkeren, bij een liggende cilinder moet dat van buitenaf nog wel lukken met wat creativiteit denk ik. Denk aan de versnellingsindicator die op de quads en trikes zit, zo'n plastic uitsteeksel die op de klok zit aan de linkerkant, die uit je ontstekingsdeksel steekt. Daar iets mee doen. Bij een Ape weet ik het niet, ik sleutel nooit aan staande cilinders, maar als ik de partslist bekijk zou het misschien kunnen, hetzij wat lastiger.

Ik zou hem gewoon als brommer doen, dan kan je er zorgeloos mee rijden en raak je hem ook goed kwijt mocht je dat ooit willen. Ben wel benieuwd idd hoe je hem denkt te gaan keuren, want na 1997 is lastig > individuele keuring is minimaal € 650,00 zegt de RDW.

[~Thijs~]

Loopt inmiddels 32km/h, helemaal mooi, ring in de uitlaat en in het luchtfilter.

Ik vrees ook voor een individuele keuring, als dat zo is dan is het zo, ik wil hem wel op kenteken.

[Johan182]

Hoi ik ben nieuw hier. Zoals waarschijnlijk velen ben ik ook op zoek naar een (echte) Ape. Ik heb nu een (echte) Dax, geen bami. Ik vroeg me af waar je deze Ape hebt gekocht. Komen ze vaker voorbij? Ik zou er bijna mijn daxje voor weg willen doen...

[~Thijs~]

Ik heb er hier nog nooit een te koop zien staan denk ik.

Deze komt ook uit Japan, ik denk dat je daar het beste kunt zoeken, Engeland miss ook een optie?