Honda Dream

[govertkroon1977]

Net even zitten sleutelen, hobbel in het wiel is wel iets minder geworden maar nog lang niet weg.
Dat komt wel bij het opnieuw opbouwen.

Eerst er mee rijden voordat koning winter komt.
Dan kan hij tot de laatste schroef uit elkaar.

Weet er iemand het kleurnummer voor het frame?

Groetjes,

Govert

[wasbeer69]

HEUY! weer iemand in de buurt er bij, leuk om te zien dat ook in de drechtsteden viertakters heeeel langzaam opkomen.

Ik zie er hier in de buurt weinig tot geen rondrijden. Misschien komen er idd wel meer.

Groetjes,

Govert

In dordrecht rijden een c50 en een singa(en ik heb er ooit een z50a zien staan bij een van de toko's op de voorstraat, lekker typisch), In zwijndrecht rijden een skygo en een skyteam dax, en in ambacht rijden er een jincheng monkey, een skyteam dax, en staan er een jincheng dax en een honda cb50 in hun schuren te verstoffen. Ook heb ik ooit nog een pbr en een ss50 in droomstaat rond zien rijden in Zwijndrecht, nooit meer wat van vernomen helaas.

[govertkroon1977]

Ik ga zowel voor als achter overnieuw laten spaken, beter starten met een paar goede wielen.

Ik denk dat ik er de Borrani Record onder ga leggen, die zijn nog enigzins betaalbaar en hebben dezelfde look als origineel.
De originele randen ga ik wel bewaren en proberen met de tijd te richten.

De originele velg kost bij CMSNL 201,00, de Borrani €98,00. Groot verschil.

Iemand nog een ander idee van velgmerk?

Groetjes,

Govert

[CB-viguur]

Poelma heeft gewoon de originele Excel's liggen maar dan ongeboord direct van Excel/takasago, kost het een stuk minder dan wanneer het in een honda zakje zit.
dewielenspecialist (at) gmail.com

of je stuurt je wielen op en laat ze richten, kost mss nog minder

[govertkroon1977]

Zondag een mail verstuurd richting Poelma.

Nog geen antwoord gekregen.

Groetjes,

Govert

[govertkroon1977]

Nog maar eens wat plaatjes geschoten.

Stationair was beroerd, carb schoon gemaakt en de gasnaald op de middelste positie gehangen. Hij hing 1 standje naar boven.
Gevolg: Perfect stationair.

Nu nog even steunen maken zodat mijn wielen eruit kunnen zonder dat hij om valt.

Groetjes,

Govert

[govertkroon1977]

Lekker bezig geweest.

[steven]

Leuk project!
Is de brommer eigenlijk niet in een veel te mooie staat om te restaureren? Bedenk wel dat iets maar eenmaal origineel is. Een gerestaureerde brommer zal naar verloop van tijd altijd minder waard worden dan een goed onderhouden (patina) model.
Helemaal zelf weten natuurlijk, maar ik had de brommer weer goed rijbaar gemaakt en zijn minimale gebruikssporen voor lief nemen. Scheelt ook een hoop geld;) (de zilververf kostte mij een aantal jaar terug €90,- per 125ml).

[govertkroon1977]

Hij wordt niet helemaal opnieuw gespoten, maar bijgewerkt.
Ik zal zoveel mogelijk oppoetsen en waar nodig spot repairen.

Ik moet je eerlijk zeggen dat de waarde van de brommer me helemaal niet interesseert.
Ik ben niet van plan om hem de eerste 30 jaar te verkopen en daarna zien we wel.

Nu hij uit elkaar is kan ik gelijk versleten en onderdelen die niet mooi meer zijn vervangen en opknappen.
Er gaan wel alleen maar originele honda onderdelen op, geen namaak.

Groetjes,

Govert.

[steven]

Dat klinkt goed! Succes!

[govertkroon1977]

Lekker een beetje poetsen.
Zere vingers, auw!

Groet,

Govert

[Nicoscub]

Mooi motortje hoor

[gerbrandicus]

Laat hem er maar niet afrollen! Paar duizend piek op het werkbankje.

[govertkroon1977]

Het is idd een duur motortje, maar het draait wel heerlijk.

[govertkroon1977]

Ben er inmiddels achter via Honda Nederland dat de klepspeling 0,15mm met een speling van 0,03mm hoort te zijn.
Die van mij staat na 9500km nog precies op 0,15mm.
Niks aan doen dus.