Honda 4-takt forum

mijn nieuwe atc. een atc70 deze keer Met c90 blok. maatje kleiner dus beter in de schuur te proppen

Een kleinere doodswens

Mooi ding!
Ik heb er vandaag ook weer 2 gekocht.

Rico Mielke schreef: ↑19 okt 2020 21:25 Mooi ding!
Ik heb er vandaag ook weer 2 gekocht.

nice, waar heb je ze gekocht?

Mijne is in afwachting van nieuw plastic en een nieuw ori atc70 blokje.

Ik heb ze in Brabant gekocht. Zijn allebei uit 74.

Ondertussen heeft deze ATC70 kenteken. Deze is geschouwd als landbouwvoertuig. max snelheid is gelijk aan brommers, en dat is hard zat voor deze atc... fun fact: er is geen helmplicht. Maar zoals een wijs man ooit zijn.
you can crash.. this wont happen any time, but can happen at any time...
dus toch maar een helm op

Het ontwerp hierboven is niet wat hem gaat worden.
Ik heb een setje Groene maier kappen liggen, en de originele tank komt er op. Dit omdat de gorilla tank toch veel kap-aanpas werk vereist en ik niet in een nieuwe set ga slijpen.




Ook heb ik dankzij een adapter-ontwerp van rinkeldekinkel een voor rem op mijn atc...
De trommel is van een atc200S

Landbouwvoertuig, dus een mooie oranje driehoek achterop?

Nee, met een tractorkenteken. Lees de RDW site.

NIX schreef: ↑30 dec 2021 21:15 Nee, met een tractorkenteken. Lees de RDW site.

O ja, was even vergeten dat dat nieuw is voor landbouwvoertuigen. Moeten die unimogjes zich ook weer aan de regels gaan houden want ze zijn dan weer herleidbaar.

en belastbaar, en verplichtbaar en duurmaak-baar... de laatste vluchtmogelijkheid uit de regeltjeshel ook dichtgetimmerd.

ik moet zeggen dat het voor nederland nog opmerkelijk lang heeft geduurt, in het buitenland bestaat kentekenplicht voor landbouwvoertuigen en andere soorten mobiele machines en werktuigen allang. zal vermoedelijk wel hebben gemoeten van de eu

ik miste de tijden al dat je met een ouwe tractor en een woonwagen je vrij als een vogeltje kon wanen. en niet alleen in nederland, vroeger lag heel europa voor je open, zelfs met de grenzen nog niet open was het beter als nu

lil schreef: ↑31 dec 2021 06:49 en belastbaar, en verplichtbaar en duurmaak-baar... de laatste vluchtmogelijkheid uit de regeltjeshel ook dichtgetimmerd.

ik moet zeggen dat het voor nederland nog opmerkelijk lang heeft geduurt, in het buitenland bestaat kentekenplicht voor landbouwvoertuigen en andere soorten mobiele machines en werktuigen allang. zal vermoedelijk wel hebben gemoeten van de eu

ik miste de tijden al dat je met een ouwe tractor en een woonwagen je vrij als een vogeltje kon wanen. en niet alleen in nederland, vroeger lag heel europa voor je open, zelfs met de grenzen nog niet open was het beter als nu

Vroeger was het zeker niet beter dan nu, je herinnerd je alleen de leuke dingen. Kom in frankrijk maar eens met guldens in de winkel aan om maar even een dwarsstraat te noemen.

ach kom op, gewoon effe je guldens omwisselen in francs, geen probleem. en er zullen heus wel nadelen zijn geweest, maar daar moet je gewoon niet voor gaan. ik had het volop naar mn zin hoor, heerlijke tijd, ik kon mn geluk niet op. kom daar nu nog maar es om

hoewel, ritjes met de cub door frankrijk, spanje, toch ook nog wel erg leuk hoor

NIX schreef: ↑30 dec 2021 21:15 Nee, met een tractorkenteken. Lees de RDW site.

Ook dat is niet helemaal waar. die hebben een eigen categorie.. Mijn atc frames staan op Z categorie.

https://084.wpcdnnode.com/nieuwetractor ... tuigen.pdf


Veel boeren zijn wel blij met het kenteken hoor, Dit maakt het iets beter bij diefstal om je trekker terug te vinden.


overigens. is het na 30dec 2021 niet meer mogelijk om je atc als MMBS voertuig te keuren of schouwen. Deze regeling geldde een jaar. en was deze manier een tijdelijke manier. vanaf 2022 moet hij gekeurd worden bij het rdw als trike/quad.