Honda 4-takt forum

nielspbr schreef:auw

Kwam ie daardoor ook niet op toeren ?

een klepie is toch wel in 1 dag te roggelen.

morgen avond even een klepie halen savonds nog lang beunen.
volgende ochtend vroeg het bed uit om weer te werken, en savonds weer boeken met de dax zonder fancy klepdopontluchting.

Heb het anders gedaan, had nog een 125cc skyteam kop liggen.
Een kennis van mij een nokken as en wat kleine meuk.
Na wat veilen en aanpassen zit de kop erop, helaas wel met oude koppakking dus hopen dat dat houd.

Maaar hij loopt!!!!

Cool

Dat heb je dan snel voor elkaar gekregen.

zo we hebben vandaag gereden, een beste toer gemaakt van +- 40 a 50km en hij loopt nog steeds alleen nog even een grotere sproeier erin.
Dus ik denk dat hij het honda dag wel volhoud.

Wel is denk ik mijn 90km/h probleempje opgelost, het is inderdaad de geflowde kop die het niet doet zoals het hoord.
Het standaard 125cc skyteam kopje is sneller en meer koppel en groter toeren berijk, dan de getunde kop.

Jaime schreef:zo we hebben vandaag gereden, een beste toer gemaakt van +- 40 a 50km en hij loopt nog steeds alleen nog even een grotere sproeier erin.
Dus ik denk dat hij het honda dag wel volhoud.

Wel is denk ik mijn 90km/h probleempje opgelost, het is inderdaad de geflowde kop die het niet doet zoals het hoord.
Het standaard 125cc skyteam kopje is sneller en meer koppel en groter toeren berijk, dan de getunde kop.

plaats is een paar goede foto's van de kanalen van die nice kop van je.


volgens mij moet de beste man dan wel een hele grote prutser zijn als hij wel een kop voorziet van grote kleppen maar het kanaal helemaal verkloot.

butt head schreef:

Jaime schreef:zo we hebben vandaag gereden, een beste toer gemaakt van +- 40 a 50km en hij loopt nog steeds alleen nog even een grotere sproeier erin.
Dus ik denk dat hij het honda dag wel volhoud.

Wel is denk ik mijn 90km/h probleempje opgelost, het is inderdaad de geflowde kop die het niet doet zoals het hoord.
Het standaard 125cc skyteam kopje is sneller en meer koppel en groter toeren berijk, dan de getunde kop.

plaats is een paar goede foto's van de kanalen van die nice kop van je.


volgens mij moet de beste man dan wel een hele grote prutser zijn als hij wel een kop voorziet van grote kleppen maar het kanaal helemaal verkloot.

of gewoon kanaal niet echt vergroot bij origineel waardoor de grotere kleppen hun nut niet krijgen?
is idd iets raars...

Nu, Honda kop herstellen dus en terug monteren.

MrSinga schreef:

butt head schreef:

Jaime schreef:zo we hebben vandaag gereden, een beste toer gemaakt van +- 40 a 50km en hij loopt nog steeds alleen nog even een grotere sproeier erin.
Dus ik denk dat hij het honda dag wel volhoud.

Wel is denk ik mijn 90km/h probleempje opgelost, het is inderdaad de geflowde kop die het niet doet zoals het hoord.
Het standaard 125cc skyteam kopje is sneller en meer koppel en groter toeren berijk, dan de getunde kop.

plaats is een paar goede foto's van de kanalen van die nice kop van je.


volgens mij moet de beste man dan wel een hele grote prutser zijn als hij wel een kop voorziet van grote kleppen maar het kanaal helemaal verkloot.

of gewoon kanaal niet echt vergroot bij origineel waardoor de grotere kleppen hun nut niet krijgen?
is idd iets raars...

Nu, Honda kop herstellen dus en terug monteren.

ik zou juist eerder kijken naar een lifan 150 of yx150 kop. die hebben grotere kleppen en een redelijk rappe nokkenas.
ding even door een straalkast trekken zo dat jij er minder chinees uit ziet.
kanalen even goed flowen en je hebt een heel leuk kopje voor je nice blok.

butt head schreef:

MrSinga schreef:

butt head schreef:

Jaime schreef:zo we hebben vandaag gereden, een beste toer gemaakt van +- 40 a 50km en hij loopt nog steeds alleen nog even een grotere sproeier erin.
Dus ik denk dat hij het honda dag wel volhoud.

Wel is denk ik mijn 90km/h probleempje opgelost, het is inderdaad de geflowde kop die het niet doet zoals het hoord.
Het standaard 125cc skyteam kopje is sneller en meer koppel en groter toeren berijk, dan de getunde kop.

plaats is een paar goede foto's van de kanalen van die nice kop van je.


volgens mij moet de beste man dan wel een hele grote prutser zijn als hij wel een kop voorziet van grote kleppen maar het kanaal helemaal verkloot.

of gewoon kanaal niet echt vergroot bij origineel waardoor de grotere kleppen hun nut niet krijgen?
is idd iets raars...

Nu, Honda kop herstellen dus en terug monteren.

ik zou juist eerder kijken naar een lifan 150 of yx150 kop. die hebben grotere kleppen en een redelijk rappe nokkenas.
ding even door een straalkast trekken zo dat jij er minder chinees uit ziet.
kanalen even goed flowen en je hebt een heel leuk kopje voor je nice blok.

Ga zo de schuur weer ik en dan zal ik als ik het niet vergeet eens foto's schieten van het kopje.

Ik zat trouwens al te denken aan een lifan 140/150 kop en die erop te zetten(na grondige revisie:P), standaard zijn deze koppen al voorzien van een 27mm inlaat en 23mm uitlaat klep.
Ook kunnen hier de nokkenas tandwielen in van een nice

Zo de dax heeft er een vriendje bij in de schuur, vanmorgen even een PBR opgehaald zodat de vriendin ook kan leren schakelen!



en daarna vol gas aan het poetsen geweest, voor morgen natuurlijk


en heb geprobeerd de porten op foto te krijgen maar dit wil niet lukken, alleen de verbrandings kamer.

Sjeeeee, dat heb je snel gedaan Veel plezier ermee!

Vandaag even met kop naar cbfiguur geweest.
Hij heeft de kop bekeken en wij zijn er bijde uitgekomen dat deze kop afgeschreven is.
Nu opzoek naar iets anders.

hij heeft nog een hele verse daytona 150 kop....


of toch gewoon een +r 4 klappert. voor 700,- even een vers zuigertje er bij en een cilindertje en gaan met die banaan.

Er staat mij ergens bij dat er geen 2kleps +R koppen meer worden gemaakt. (Nu allemaal 4v sohc)