Jaime's Dax

[Jaime]

foto tijd!
hij is nu zo goed als klaar,morgen op mijn werk nog 1 spiegel monteren, knippers achter monteren en de kettingkast monteren.
25 mei op naar de keuring

[Jaime]

Ik snap je project eigenlijk niet. Je hebt een skyteam dax die ga je overbouwen op een honda dax-frame zodat je eigenlijk weer precies hetzelfde hebt maar dan zonder kenteken dus moet je hem herkeuren.
Als je toch aan het spuiten gaat kun je toch net zo goed je skyteam-frame over spuiten?

Of heeft het met (oldtimer)wegenbelasting te maken?

onderandere heeft het te maken met het oldtimer belasting gebeuren, maar ook dat ik zin heb om een honda opte bouwen.
Ik ga hem nu eerst van kenteken voorzien, daarna de skyteam de deur uit en deze opbouwen naar zin

[niek is ik]

Voor keuring zou ik nog wel rood achterlicht monteren, 10inch velgen... en indien de achterbrug niet ori lengte is ook daar een standaard voor pakken.

[butt head]

monteer gelijk voor knipperlichten.

ik zou hem denk ik wel op 10" zetten aangezien dax niet geleverd is met 12" dan kunnen ze daar niet over gaan zeuren.

[Kippenverver]

Ik denk dat eigenlijk niet.. Als alles deugdelijk in elkaar zit, geen spelingen etc. moet het volgens mij best goed komen.

[Kippenverver]

Het kan zijn dat ze hem gaan wegen en opmeten, daar betaal je dan weer extra voor

[gerbrandicus]

Wegen zullen ze sowieso doen.
Ik meen dat de keuring bij mijn ZB in totaal 153 euro kostte incl wegen. Nog altijd goedkoper dan een brommerkeuring.

Knipperlichten zijn niet verplicht, ergens in de jaren '90 werd dit verplicht. Als je ze wél hebt, dan moeten ze aan bepaalde eisen voldoen. Ze moeten minimaal een x aantal cm van je frame af staan bijvoorbeeld.
Eén spiegel is verplicht, ik dacht links. Ik monteer altijd twee spiegels to be sure.
Wielen en achterbrug maakt niets uit, is goed zo. Wel alle assen netjes borgen, zelfborgende moer mag ook.
Klein detail: Je km-teller verlichting moet het doen. Zoiets kleins kan je nog weleens over het hoofd zien in de haast.

[Jaime]

Wegen zullen ze sowieso doen.
Ik meen dat de keuring bij mijn ZB in totaal 153 euro kostte incl wegen. Nog altijd goedkoper dan een brommerkeuring.

Knipperlichten zijn niet verplicht, ergens in de jaren '90 werd dit verplicht. Als je ze wél hebt, dan moeten ze aan bepaalde eisen voldoen. Ze moeten minimaal een x aantal cm van je frame af staan bijvoorbeeld.
Eén spiegel is verplicht, ik dacht links. Ik monteer altijd twee spiegels to be sure.
Wielen en achterbrug maakt niets uit, is goed zo. Wel alle assen netjes borgen, zelfborgende moer mag ook.
Klein detail: Je km-teller verlichting moet het doen. Zoiets kleins kan je nog weleens over het hoofd zien in de haast.

Bedankt! weet jij toevallig hoe het zit met papieren?

[nonkel_petrol]

wat zijn je plannen ermee? een restauratie of restomod (deels ori met wat aanpassingen)?
Hopelijk verpats je die china achterbrug en andere china rommel snel

veel succes ermee!

[DaxDream]

Mijn ogen doen pijn, waar is de doos met Tissues......

[D.d.K]

begint er al leuk uit te zien.
enkel zou ik een echte honda niet zo "tunen" met falcons ed.

grtz

[Nicoscub]

Je bent in ieder geval lekker bezig, vooral doorgaan!

[Saik0]

Doen ze tegenwoordig niet meer moeilijk over 125cc op een 70cc bramsje?

[Nicoscub]

Ik denk dat als ze zien dat hij gelijk is technisch met een Skyteam motor dax dat ze er waarschijnlijk niet moeilijk over doen!
En waarschijnlijk zetten ze de 125cc ook nog op je kenteken?

[nielspbr]

Die schijfrem voor helpt ook mee, als je met 125cc met een trommeltje voor aankomt wordt het lastiger.