Nieuw Honda SS50 project

[NIX]

Doe mij dat oude zadel maar.

[Mathijs0001]

Wat ga je met je tank doen? Welke kleur?

[waldrocker]

Chapeau, hoor! Om met deze temperaturen te sleutelen!
Dat houten frame waarop je aan het blok kunt sleutelen is geniaal.
Zou ik de maten van je mogen hebben?

Dank bij voorbaat!
Cheers, Richard.

De maten zijn 28*20 L*B en 11 cm hoog. ideaal zo'n bakje.

[waldrocker]

Wat ga je met je tank doen? Welke kleur?

Ik heb de orginele kleur laten in scannen en heb deze kleur in spuitbus laten maken. Ik twijvel nog om zwarte tank stickers toe te voegen. Maar dat is niet orgineel.
Nog even over na denken.

[Mathijs0001]

Ja en welke kleur is dat dan waar moet ik aan denken? (plaatje?)

[waldrocker]

Deze kleur is het geloof ik?

[Eric]

Dat origineel?

[waldrocker]

Dat origineel?

Kun jij me meer vertellen dan? Het is de kleur die op mijn tank zat toen ik hem kocht. En volgens die mensen orgineel. Ook komt hij in het scan programma van de verf boer als orginele Honda kleur uit de bus. Maar dus niet voor een SS?

[Mathijs0001]

Het is niet origineel ss50.
Misschien wel een originele Honda kleur van ander model maar ss50 werden meestal met jubileum tanks verkocht of de bekende k3/k1 tanks met die stickers (biezen)

[waldrocker]

Hallo allemaal,

Nog een vraagje over de timing, het tandwiel in de cilinderkop daar moet het "o"-tje naar voeren wijzen toch zo ook de spie baan van de onsteking? Staat dan de hele handel goed? Dan de nokkenas draaien totdat deze overeen komt met de gaten in het tandwiel en vast zetten.

[Eric]

Je kan de krukas zodanig zetten dat die in lijn staat met het schroefdraad in de cilinder en het streepje in de kop. Maar het is veel makkelijker om gewoon even het vliegwiel erop te drukken en het dan op "t" te zetten. Dan de "o" van het tandwiel net boven of in lijn met het streepje in de kop. Daarna wip je het tandwiel op de nok, nog een keer de timing controleren, en dan aan het vliegwiel draaien tot de gaten van de nokkenas vrij zijn, zodat je de bouten erin kan draaien.

[waldrocker]

Hallo allemaal,

Hier zijn we weer, nou het projectje aardig opschiet zat ik een beetje na te denken over de keuring bij rdw. Nou denk ik dat er geen orginele cilinder op ziet en en ook heeft deze wat meer inhoud. Moet hij het rdw ook op een rollerbank? En waar kijken ze nog meer naar? Iemand al eens een keuring gedaan?

Ik hoor graag van jullie

Hielke

[FJC]

hier staat alles wat je moet weten

http://www.4takt.net/viewtopic.php?f=14&t=21295

[waldrocker]

hier staat alles wat je moet weten

http://www.4takt.net/viewtopic.php?f=14&t=21295

Dank je, daar kunnen we ook in duiken maar heeft iemand al eens een keuring gedaan en testen ze het vermogen ook? Dus zou iemand zijn keuring kunnen vertellen.

[nielspbr]

Moet nog ergens een keuringsverhaal van Niek is ik staan... Er is een zoekfunctie op dit board.