1970 CT70 K0

[butt head]

niels heeft:

Blok: daytona 150
Carb: VM26-665

stationair: 20
naaldbuis: O8
gasschuif: 2.0
gasnaald: 4J13
hoofd: 165 (perfect, 170 te rijk)
filter: K&N

Dat zijn uit mijn hoofd niet de waardes welke in het Daytona boekje staan.
De settings voor een 150 daytona (gaat het bij hem volgens mij niet om, toch) dien je tevens een 28mm carb. te hebben.

wat zijn de specificaties met een pe28 met een klek staat dat ook in zoon boek?

[Viperdax]

er staat niks over met kelk.

hoofdsproeier 110
stationair 35
gas naald een standje omhoog.

er zijn nog verschillende gashschuiven, ik weet niet precies welke er nou precies nodig is, ik dacht #3, ik heb helaas nu nog een andere

en dan zijn er nog veel verschillende meningen over welke gasnaald nou het beste is, daytona zelf raad jjq aan..

[Ronaldo]

als je goed leest, zie je dat er staat Niels heeft. er staat niet niels moet volgens daytona hebben.

en dan nog, wat er in het daytona boek staat klopt ook niet exact

Ik heb het ook goed gelezen én weet ook dat Niels de settings van zijn oude blok én andere carb. hanteert.
De settings in het boek zijn ook gebaseerd op een bepaalde luchtvochtigheid, PE28, klimaat, temp.................................

[nielspbr]

Die VM26 settings die viper plaatste zijn de huidige settings van mijn daytona 150. (kun je controleren op daxboard)
De reden voor de VM26 ipv. een PE28, ik had de VM26 liggen en een passend spruitstuk en rubber daarvoor.

Met de lifan 150 reed ik met de daarbij bijgeleverde vm24 en daarna een paar keer met de vm26, die kwam toen net van het 138blok van mijn inmiddels ex-pbr af en stond toen nog niet goed. (nu na een andere sproeierbuis (O-0 naar O-8), gasschuif(1.5 naar 2.0) en een grotere hoofdspoeier dus wel goed op de daytona)

[butt head]

er staat niks over met kelk.

hoofdsproeier 110
stationair 35
gas naald een standje omhoog.

er zijn nog verschillende gashschuiven, ik weet niet precies welke er nou precies nodig is, ik dacht #3, ik heb helaas nu nog een andere

en dan zijn er nog veel verschillende meningen over welke gasnaald nou het beste is, daytona zelf raad jjq aan..

dat is alles wat jij van die gas fabriek weer van jou?
was er een beetje benieuwd naar

ik heb op mijn pe sproeir 125 volgens mij zitten en standaard stationair sproeier volgens mij 25 of 35 iets in die geest naald staat JFN op. maar ik heb geen daytona maar yx150 de gas schuif zou ik even moeten controleren

[nielspbr]

Daytona adviseerd 3.0 voor de PE28.

[butt head]

Daytona adviseerd 3.0 voor de PE28.

3.0 wat? schuif?

er zit een 2.0 in de 3.0 heb ik liggen

[nielspbr]

Ja

[butt head]

morgen dan is de 3.0 proberen denk ik

de 2.0 zit er nu in

[nielspbr]

De afschuining van de schuif heeft vooral invloed in het gebied op de overgang van rijden op de stationairsproeier naar rijden op de gasnaald.

[butt head]

De afschuining van de schuif heeft vooral invloed in het gebied op de overgang van rijden op de stationairsproeier naar rijden op de gasnaald.

oow dus eigenlijk niet voor mijn huis tuin en keuken af stelling van toe passing

[Mr. Oizo]

Zo, wat een informatie. Misschien handig om in de faq's te zetten? Omdat dit misschien toch wel regelmatig terug kan komen?

Bedankt in ieder geval.

[Viperdax]

volgens mij moet ik ook over inderdaad naar gasschuif #3.0.
en dan nog een andere gasnaald

[Mr. Oizo]

Vandaag in een vrij uurtje even 2 alu busjes en een plaatje gefabriekt zodat mijn spatbord wat lager en wat meer in lijn met het wiel hangt.




Nu nog een spatlap eraan en ik kom het najaar en de winter wel door.

[nielspbr]

Dan zou ik voor de winter die chinese bandjes ook nog even vervangen.