nielspbr schreef:O ja, jij was met Bram en Erwin meegereden. Heb je nog tandjes over op je pomptandwiel?
Dit is trouwens datgene wat ik bedoelde om een autospanner om te bouwen naar een manuele spanner.
Is voor autospanner monkeyblokken bedoelt. (ab27) Waarom er nu weer exclusive use voor de 88 head kit bij staat is voor mij een raadsel.
http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... hp?id=1439
zijn we waarschijnlijk als laatsten voor die rit gestart. Met continu doorrijden en het gas er redelijk ophouden zijn we niet eens als laatsten weer binnengekomen.
ik heb ook al mijn bier weer naar huis moeten sjouwenapae01 schreef:Daar waren wij zeker niet bij: doordat Niels zo nodig een uitlaat moest roven
Het was me overigens volkomen duidelijk dat Thijs niet op de Bosbrand stond, anders had hij zaterdagavond vast wel geholpen mijn bier op te maken
Als jezelf erin gaat verdiepen kom je er ook achter dat er een dohc kop op zit met 4 kleppen. En als je een niet begrensde hebt lopen ze ook knap hard.apae01 schreef:Daarom was die ene die te koop stond dus zo prijzig...
Ik had me nog niet zo diep in de dream's verdiept dat ik dat wist. Zijn me voorlopig toch te duur, al zijn ze ook wel leuk. Maar een CB rijdt vast comfortabeler...
standaard CB50J kop heeft meer klepdoorlaat dan een Dream50R kopapae01 schreef:Ja, die kop is wel duidelijk idd. Overigens heb ik ergens gelezen dat die koppen (of het hele torretje) behoorlijk inefficient zijn, i.e. uit een C320 komt meer vermogen...
heb dergelijke steunen op ebay ook wel gezienapae01 schreef:Reuze handig overigens: op Vise stond een verkoper met mooie frame-steunen. Heb ik vluchtig naar gekeken en ene kaartje met z'n webadres meegenomen. Nu blijkt, dat er helemaal geen site aan dat adres hangt...
Heeft toevallig iemand nog wat foto's van die steunen geschoten?
