Honda 4-takt forum

Hallo,

Ik wil misschien toch m'n Ape iets opvoeren. Hij is nu 100% origineel en dat vond ik heel waardevol maar misschien zijn er toch kleine aanpassingen die geen kwaad kunnen.
Ik weet alleen niks van de staande blokken en wat er voor te krijgen is.
In eerdere topics las ik geregeld over een XR80-nokkenas en grotere carburateur.
Die nokkenas: waarom is die van een 80cc-blok sneller dan van een 100cc-blok?!
En die carburateur: zijn er beproefde exemplaren te koop?
Meer tips?

*crickets*
Heb onlangs een 2ehands pd22 op de kop getikt maar moet daar nog mee experimenteren.
(pd22, in dit geval van takegawa maar is ook oem carbu op een crf100)

crickets?

Jurrien schreef: ↑28 mei 2022 07:51crickets?

stilte, op zijn engels.

Ik kan hem met een blerpijp en 22mm carb 95 laten lopen in 4, in 5 gaat ie kompleet op zijn plaat bij en houd het bij 7500(82) toeren op. Met 80 en een hoop herrie rij je gewoon voor jan doedel, net zoiets als harley rijders, dus die uitlaat heb ik er weer afgemikt.
Nu een ape100 uitlaat zonder cat eronder hangen en ben zoekende naar de afstelling. Als het goed is komt er vandaag een set sproeiers binnen...
Ik blijk alleen afgelopen jaar mijn sleutel te goed te hebben opgeborgen, helpt ook niet...

hyper-cdi dingus van takkiegawa, 24mm cb125 of beter, cg125 brazil spec. carb (ivm acceleratiepomp, werkt écht), xr80 nok. Het 80 blok heeft 10pk bij 10500 rpm, de 100 rond de 8 bij 9000 rpm.

Mijn ape 100 type d (hc13) officieel 6... Ondanks dat die standaard dezelfde nok heeft als een crf100(10pk). Maar die heeft een pd22 in plaats van een 15mm geval en de inlaatpoort half afgedekt en alle bijkomende milieurommel.

Ik had met experimenteren in drie en 4 trouwens geen last van een limiter oid ondanks de originele cdi. 95 in 4 was 9500rpm, 80 in 3 11k, 82 bij 7500 in 5 ...

En hebben jullie misschien ook een tip waar ik het beste zo'n carburateur aan kan schaffen?

Ik kwam mijn pd22 een maand of wat terug per ongeluk op facebook tegen als onderdeel van een 2ehands takegawa carbukitje voor monkey, had er volgens mij al eerder opgestaan. Van de week een setje 5mm sproeiers die daarin passen binnen gekregen.
Nu mijn sleutel nog terugvinden, ander contactslot zit er zo in maar die tankdop...

Ik heb er nu nog een shengwey pz26(22mm) met spruitstuk van clipping point op staan., die combinatie past aan de originele aanzuigslang.

En kun je misschien webshops aanraden waar je zo'n carburateur kunt kopen? Ik hoor wel eens over webike bijvoorbeeld, of motorkit. Ik wil wel graag gegarandeerd Keihin.

Jurrien schreef: ↑31 mei 2022 19:13 En kun je misschien webshops aanraden waar je zo'n carburateur kunt kopen? Ik hoor wel eens over webike bijvoorbeeld, of motorkit. Ik wil wel graag gegarandeerd Keihin.

Je gaat er niet echt vrolijk van worden, transportprijzen vliegen de pan uit tegenwoordig, ik zou de 2e optie kiezen, de boot is langzaam. over dat alles komt nog btw en 30 euro douane prut.
takegawa pd22 kit voor ape 100.
https://www.japan-webike.nl/products/24293055.html
https://jp-pdf.webike.net/sptakegawa/ja ... 5-0010.pdf
Je kunt ook proberen te bestellen via motorkit.com(belgie) takegawa 03-05-0010 staat momenteel helaas niet op hun site itt de monkey versie. Of via corky's in belgie.
Van de cmsnl prijs schrik je je helemaal een hartverzakking.

Had een cb125j (of welkeen was het dat ik ooit had) geen pd22 zitten? Die dingen zijn soms ‘vlotter’ te vinden
De pd22 van takegawa die meestal voor komt is deze voor monkey en dus met flens

Jurrien schreef: ↑31 mei 2022 19:13 En kun je misschien webshops aanraden waar je zo'n carburateur kunt kopen? Ik hoor wel eens over webike bijvoorbeeld, of motorkit. Ik wil wel graag gegarandeerd Keihin.

Moet je toch even je handen vies maken en gaan ebayen. Eeen 2e hands PD26 is niet zo moeilijk in ori smaak, nieuw valt ook nog wel mee maar de cg125 carb is lastiger te vinden. Ik had een 2e handse uit engeland op mijn cb50 met xr100 blok, dat ging goed vooruit met achterbrug krommende accelaratie.

Ok dan ga ik dat eens proberen, dank voor de tips.
Niels praat over een pd22 en Eelco nu over een pd26. Is 26 niet te groot voor de Ape?

Niet in de war met mij door mij genoemde shengwey pz26? Die is 22mm volgens clipping point.


(clipping point shengwey pz22 is 18mm heb ik tot volle tevredenheid op mijn ape 50, liep zonder afstellen opeens 2000 toeren harder. Maar dat is weer een ander verhaal.)