Moi,
Ik heb een kymco kpipe 50cc 4-takt.
En het komt er op neer dat ie verrekte traag optrekt en mij niet snel genoeg is. Dus ik wil hem graag sneller. Ik ben iemand die 0,00 verstand heeft van brommers. Dus mijn vraag is wat moet ik doen???
(P.S hij loopt nu ook niet lekker, bij optrekken stottert ie, klinkt net of ie verzuipt
ofzo. En na dat verzuiperij gestotter en gebrobbel klimt ie in toeren en dan opeens schiet ie zo hoog in toeren dat het niet meer veilig klinkt. Cdi is ontgrenst volgensmij al weet ik niet wat dit doet XD. Maarja hele ding loopt gwn kut. Er zit nu voor 14 en achter 42 tandjes op trouwens. Heb zelf al aan de carb zitten draaien maar uiteindelijk zet ik hem weer terug op dezelfde stand want bij mij valt ie uit of vliegt in hele hele hele hoge toeren.)
Kortom ik vraag eigenlijk om hulp! XD
Help Help.....
Kymco K-pipe 50cc (opvoeren?)
-
- Vierkantofiel
- Berichten: 5171
- Lid geworden op: 16 jan 2007 22:17
- Bezit: Morris Ital
- Locatie: Zaagcity
-
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 127
- Lid geworden op: 09 feb 2017 18:27
- Bezit: Kymco k pipe honda imi blok
Re: Kymco K-pipe 50cc (opvoeren?)
Gooi er maar een 16mm carb op met een degelijk powerfilter.
Luchtfilterhuis dus vervangen, dat ding knijpt alles af.
Ik heb zelf een 19mm carb met sproeier 76. en dat loopt stukken beter dan met het originele spul, dat us een 12mm carb.
Zoek naar een mikuni vm16 carburateur.
De vm16 is in werkelijkheid 19mm, maar loopt bij mij goed
Die van mij komt bij viertaktwinkel vandaan.
Koop wel direct een 19mm isolator erbij (zwarte plaatje tussen card en spruit)
.
Vertanding is orgineel 11 voor en 43 achter
Probeer eens een 11 of 12 voor.
14 voor trekt zwaar op.
https://youtu.be/0RdDmxsDUjo
Dit is die van mij met dus 19mm en powerfilter
Ik heb nu een 70cc met voortandwiel 12 en 43 achter. Gaat 75kmh en vlot optrekken
Luchtfilterhuis dus vervangen, dat ding knijpt alles af.
Ik heb zelf een 19mm carb met sproeier 76. en dat loopt stukken beter dan met het originele spul, dat us een 12mm carb.
Zoek naar een mikuni vm16 carburateur.
De vm16 is in werkelijkheid 19mm, maar loopt bij mij goed
Die van mij komt bij viertaktwinkel vandaan.
Koop wel direct een 19mm isolator erbij (zwarte plaatje tussen card en spruit)
.
Vertanding is orgineel 11 voor en 43 achter
Probeer eens een 11 of 12 voor.
14 voor trekt zwaar op.
https://youtu.be/0RdDmxsDUjo
Dit is die van mij met dus 19mm en powerfilter
Ik heb nu een 70cc met voortandwiel 12 en 43 achter. Gaat 75kmh en vlot optrekken
- gerbrandicus
- Astrealover
- Berichten: 1976
- Lid geworden op: 27 jan 2007 21:18
- Locatie: Gorinchem
Re: Kymco K-pipe 50cc (opvoeren?)
Met dat soort spul ga je toch niet moeilijk lopen doen? Gewoon een bami 90-125 eronder en klaar. Kost niets en kun je je oude blok evt nog verkopen.
- nielspbr
- Mr Kockengen
- Berichten: 16207
- Lid geworden op: 02 mar 2009 17:50
- Bezit: Een apenfamilie en een bamibal.
- Locatie: Kockengen
Re: Kymco K-pipe 50cc (opvoeren?)
Of in één keer terug hangen in geval van een wok.
-
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 127
- Lid geworden op: 09 feb 2017 18:27
- Bezit: Kymco k pipe honda imi blok
Re: Kymco K-pipe 50cc (opvoeren?)
Yep das ook waar..
Al met al kost nieuwe cilinder, zuiger ,pakkingen, grotere carb rond 200 euro.
Een dik blok kost 300 (lifan)
Al met al kost nieuwe cilinder, zuiger ,pakkingen, grotere carb rond 200 euro.
Een dik blok kost 300 (lifan)
-
- 4T-MSB beginner
- Berichten: 1
- Lid geworden op: 30 jun 2023 15:41
- Bezit: Een kymco k pipe 50cc
Re: Kymco K-pipe 50cc tussen de 50 & 55 km/h laten lopen
ik heb zelf een kymco k-pipe 50 cc gekocht en op dit moment loopt die 52 op de teller en 45 op gps graag zou ik hem op gps tussen de 50 en 55 willen laten lopen zonder meer cc er onder te gooi want wil liever geen gezeur met de politie omdat die veel hier in de beurt staan te controleren
dus mij vraag is hoe kan ik hem tussen de 50 en 55 kunnen laten lopen zonder meer cc er onder te gooi
dus mij vraag is hoe kan ik hem tussen de 50 en 55 kunnen laten lopen zonder meer cc er onder te gooi