Honda 4-takt forum

Een uitlaat zonder demper met lawaai is geen kloten waard. Tijdens de pleerpiepnrit in Enter heb ik van oom agent met de Monkey een dringende waarschuwing gekregen om wat aan mijn uitlaat te doen, omdat als ze me weer zouden zien ik een WOK zou krijgen.

Had er een screamerpipe op zitten. (Rechte buis zonder demper)

Tevens liep ook iedereen in de tourtocht die achter mij reed te klagen.

Maar op de CB heb ik een uitlaat van een CB125T waar ik een dikke bocht voor heb laten lassen.

Geen restrictie, een bescheiden geluid, en het ziet er behoorlijk origineel uit.

Ik heb het vervroegde vliegwiel gemonteerd, maar nu gat hij vanaf 3500 rmp pruttelen. Wat moet ik veranderen.?

In hoge toeren 7000+ loopt hij als wel hard en goed

Ik heb inmiddels ook een imi 16mm die het perfect deed voordat ik de vvv monteerde.

Ik heb wat gepielt met de gasnaald maar nu kan ik niet eens meer in hoge toeren komen.

terugpielen

Ik heb alle naaldstanden geprobeerd en zelfs nog een andere gasnaald van de oude 13, die nu ook hetzelfde probleem vertoond. Veel stotteren en haperen.

Toen je het vliegwiel hebt gemonteerd, heb je ook de punten nagekeken en gesteld? Klinkt alsof `ie teveel vervroegd doordat de puntjes te vroeg staan.

Ik heb wel even gekeken ongeveer 1mm voor de F zag ik beweging in de puntjes, moet ik dit bijstellen? Zowel weet ik niet echt hoe dat moet en welke stelschroef ik moet hebben. Ik weet niet of de beweging die ik zag voor de F genoeg was om een vonk te geven.

Met een sigaretten vloeitje tussen de punten merk je of zij precies op F open gaan.
En dat moet precies ja.
Als je de punten even bestudeerd en goed kijkt hoe dat nu werkt, vastzit en beweegt weet je gerust welke schroef je moet hebben.

Gr. Wim.

Ik heb het mbv een testlampje gedaan. Nu gaan de puntjes precies op F open.

Het probleem van het stotteren is daarmee niet volledig verholpen, maar hij rijdt wel beter. Wel heb ik de gasnaald op de hoogste stand dus het clipje op de laagste sleuf. Met alle andere standen valt niet te rijden.

Heb vandaag wel 65 gereden, want in de boven toeren zit alles prima heb ik gemerkt.

: Grotere of kleinere sproeier?

Zo te zien groter.

Mijn setup was 16mm en CDI. Ik wilde toch wat harder. Ik heb daartoe een 19mm carburateur gekocht waarvan de doorlaat bij de flens 20mm is. Om problemen met obstakels in het inlaattraject te voorkomen heb ik m'n spruitstuk uitgedraaid naar 20mm en de kop netjes geflowd.
Voor het uitdraaien van het spruitstuk moest ik een tooltje maken en dat werkt eigenlijk heel prettig. Zonde om maar een keer te gebruiken. Als jullie ook behoefte hebben om jullie spruitstukjes uit te laten draaien (niet conisch) dan kan dat wel tegen een kleine vergoeding. Hoeft natuurlijk niet naar 20mm.