mag dicht

Bericht door **nielspbr** » 27 jun 2013 21:49

Mano schreef:
V.G.B schreef:het is al 72cc, cilinder zo ie zo. voor de rest weet ik niet veel van het blok. heb proberen op te zoek maar te vergeefs. heb ook geen zin om het blok open te maken en dingen vervangen.
ja klopt met 70kop,maar ik bedoel met 50 kop (hogere compressie )

Dat gaat niet op voor 12v blokken. nt70 kleppen en kanalen zijn groter.

Mano · Bericht door **Mano** » 27 jun 2013 22:05

nielspbr schreef:
Mano schreef:
V.G.B schreef:het is al 72cc, cilinder zo ie zo. voor de rest weet ik niet veel van het blok. heb proberen op te zoek maar te vergeefs. heb ook geen zin om het blok open te maken en dingen vervangen.
ja klopt met 70kop,maar ik bedoel met 50 kop (hogere compressie )
Dat gaat niet op voor 12v blokken. nt70 kleppen en kanalen zijn groter.

Mano schreef:70cc met 50 kop is meestal wat feller (Honda Blokje) of dat met een bami kopje ook werkt weet ik niet

Ahh kijk weer wat geleerd.

NIX · Bericht door **NIX** » 27 jun 2013 22:16

OT70 kopjes hebben grotere kleppen dan een SS50 kopje, NTC70/90 GB2 heeft net zulke grote kanalen en kleppen als OT 50. Latere types C90 hebben zelfs kleinere kanalen.

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 28 jun 2013 14:32

en nu terug naar het onderwerp. hoe laat ik hem sneller en harder optrekken?

ciebie · Bericht door **ciebie** » 28 jun 2013 14:34

Kleiner voortandwiel, kost maar een paar euro

Mano · Bericht door **Mano** » 28 jun 2013 14:36

150CC . lol
Nee geintje.
maar we hadden het gewoon over de setup dus waren we best nog ontopic voor 4takt.net forum begrippen

NIX · Bericht door **NIX** » 28 jun 2013 14:38

Wat voor vertanding? Wat voor carb? Wat voor ontsteking? We zijn niet helderziend, dus het advies wat je krijgt is zo wazig en (on)bruikbaar als de info die je aanlevert.

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 28 jun 2013 15:13

tandwielverhouding 13-38, 12mm keihin (idd is te klein, maar ik wil niet dat hij veel harder gaat lopen), standaard cdi.

butt head · Bericht door **butt head** » 28 jun 2013 15:30

ik zou gewoon voor een tandwiel 12 monteren en een 16mm carbu er op knutselen dan loopt hij praktisch niet harder maar trekt wel sneller op

Edo · Bericht door **Edo** » 28 jun 2013 15:30

Je wilt harder optrekken maar niet dat ie harder gaat? Dan kun je hooguit je vertanding lichter maken.

Hou er wel rekening mee dat je dan je oude topsnelheid neit meer gaat halen. 13/38 is in mijn optiek ultiem bij 70cc, maar dat heb je al..

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 28 jun 2013 15:33

dan toch maar even naar een 16mm of 20mm kijken en een kleiner voor of groter achter

NIX · Bericht door **NIX** » 28 jun 2013 15:34

Ik vind 13/38 nogal zwaar voor een 70cc. Ik rij ze zelf met 13/41. Een vervroegende CDI helpt het optrekken ook. Net als een grotere carb, maar dan is je eindsnelheid ook flink hoger.

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 28 jun 2013 17:15

oké, dan maar een race cdi. zijn toch niet zo duur.

NIX · Bericht door **NIX** » 28 jun 2013 17:22

Werkt alleen in combinatie met een vliegwiel met streep.

V.G.B · Bericht door **V.G.B** » 28 jun 2013 17:26

vliegwiel met streep?

Honda 4-takt forum

mag dicht

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?

Re: verschil inner/outer rotor?