C90 OT dikke harry

[dennisvandalen]

Ik rij een C90 oude type (vermoedelijk 1970) met het dikke harry blok. Ik wil een grotere carburateur plaatsen om iets meer snelheid te krijgen. Nu houdt het met 65 kmh of 70 kmh wel op en de carb lekt op de gasnaald, zit ook vrij veel residu van oude benzine in wat in de ultrasoon niet verwijderd wordt. Wat adviseren jullie, welk merk, type, afmeting en dergelijke. Verder wil ik het blok zo origineel mogelijk houden. Het loopt verder als een zonnetje.

Groet, Dennis van Dalen

[RobHonda]

Ik kan je niet adviseren over het type carburateur.
Kan je wel aanraden eens te kijken naar blokken van een ATC110.
110cc met cdi op basis van een dikke harry blok.

[CB-viguur]

je hoeft niet gelijk naar een 110 blok, maar een C90 zou toch wel iets harder mogen lopen lijkt me.
Neem qua carb zowiezo een originele Keihin (eventueel mikuni, maar wel voor een 4takt) 20 tot 22mm lijkt me
met een imi carb gaat het nooit zo mooi lopen.

je zou er bijvoorbeeld ook een S90 nokkenas in kunnen leggen, die is iets wilder dan de std C90 nok.
Er zijn ook bigbore kitjes voor dit type blokken, danwel je neemt een grote zuiger van.... (heb er toen wel naar gekeken voor mijn S90, maar heb nu zelf aftermarket bigbore spul en ben toen gestopt met zoeken naar passende zuigers)

[bart beekhuizen]

ik had er een 24mm mikuni op en verder heel netjes afgesteld, reed met gemak 90.
hier een snelle nokkenas voor weinig

[NIX]

Ik denk dat het ding gewoon een keer schoongemaakt moet worden, afgesteld en dat ie dan ineens weer ruim over de 80 gaat. Check ook de ketting en achterwielllagers, inclusief tandwieldragerlager.