Honda 4-takt forum

Platte dunne schroevendraaier (ff in olie met t puntje) tussen as en keerring steken (nooit tussen carter en keerring) , schuin naar links of rechts en hij is eruit.

Met grof schuurpapier de cilinderwand kruislings opruwen als die spekglad is geworden, dan wordt de olie niet op en neer geduwd maar blijft er wat achter op de wand. Er is ook een specaai gereedschap voor, maar dat hoef je zeker niet te gebruiken.

Zó ontzettend knap dit

Je gaat ook zo lekker snel, dik, dik,bdik respect.
Wat betreft de koelribben vind ik dit juist kloppend

Wat een prachtige uitdaging! Ik volg je hier

Volgens een forum in de VS, is de code behorend bij Bright Yellow deze: NH-24 XB

Misschien eens bij een verfzaak bij jou in de VS vragen Fruiter

Succes

Zolang je in ieder geval exact dezelfde diameter gasschuif terug monteert, zou je weing gekke gevolgen moeten hebben.

Ruitpatroon kun je simpel met grof schuurpapier opnieuw in de wand aanbrengen en je veren steek je stuk voor stuk even een cm van bovenaf in de cilinder. Als de openig dan groter is dan het door Honda gestelde maximum (simpelweg door de opening met een of meerdere voelermaatjes, ligt eraan wat je in...

Op welk model Honda en met welke setup?

Inderdaad, de bussen 8 & 11 op de tekening zijn slijtagedelen, die zijn zo te lezen niet vervangen. “Revisie” is een begrip waar gemakkelijk mee wordt rondgestrooid helaas. Binnenpoten en nieuwe keerringen is wat meestal wordt vervangen, terwijl de busjes toch echt volgens specs gemeten en evt v...

Bij ons hier in Huizen kun je op iig 1 plek nog ‘racebenzine’ krijgen, daar zitten volgens de bediende geen toevoegingen in, voor onze broms en moto’s zoveel gezonder tijdens de winterslaap

Als je bedoelt dat je tandwiel nog wat heen en weer kan bewegen nadat je het borgplaatje met de 2 boutjes vast hebt gezet? Dan klopt dat

Eerst stelboutje onder deksel volgens de faq afstellen, daarna evt de kabel.

Heb je de elektrische FAQ al opgezocht? https://www.4takt.net/viewforum.php?f=57 Daar staat sowieso een schema van de ST50 6V. Basis bij elektra aansluiten: zorg voor massa/s en al zeker als je het frame en/of blok opnieuw gespoten of gecoat hebt. Dus schuur dan de binnenkant van t frame thv de blok...

Er zijn er velen omgebouwd, dus kan makkelijk, even checken door t mechanisme aan de binnenkant te checken

Beste, wat is er aan ‘gereviseerd’ ?
Schakelpennen ook vernieuwd ?
Klaverbout rechts met wat loctite vastgezet?