Honda 4-takt forum

Als je kleppen problemen geven met het lopen van de motor als hij goed warm is, dan zal het zijn dat ze te krap staan, lijkt me. Bij goed warme motor zet een en ander iets uit waardoor ze net niet meer goed sluiten, waarmee je compressie verliest.

Trekt je tank niet gewoon een beetje vacuum ofzo?

Stroomt benzine goed door? Water in de tank? Ontstekingstijdstip? Goedkope cdi? Slecht luchtfilter? Goedkope carb? Verkeerd spruitstuk? Slechte klepveren? Weinig compressie? Oude benzine? Slechte condensator? Bougie met R?

(Heb details niet teruggelezen, tis ter inspiratie)

Mooi, even op zo’n straatje nonchalant de 100 aantikken.

Ja, eentje wel. Andere gele opsplitsen en aan geel en wit.

Ik vind de google maps voor de fiets niet fijn. Die stuurt je soms heel onlogisch. Soms ver om. Ik maak heel ouderwets liever bij wijze van voorpret een papieren lijstje met namen van steden in volgorde op de route, en binnen Nederland krijg ik daarbij hulp van anwb fietsbordjes. Heel analoog, maar ...

Schokdempers voor op mn dagelijkse woon/werk bakbrommer geklust. Dat was ik al zeker tien jaar van plan.
Wat een fijn product, zo’n demper. Had ik zeker tien jaar eerder moeten doen.

Op het blok opnieuw afstellen?

Dat is je filter. Dat hoort dus vies te worden. Goed om even schoon te pulken. Succes met je koppelingplaten.

Was de afstelling van je koppeling wel goed?

Ik denk dat jullie allebei iets anders bedoelen. Volgens mij bedoelt Nix dat het veertje van het haakje dat aan het klavertje van de schakelwals trekt en duwt, is gebroken of los zit. Daardoor haakt hij niet goed in, en grijpt hij de pennetjes van het klavertje mis. Dit is te onderzoeken zonder het ...

Nee. Ze doen het wel. Anders werden ze niet gemaakt. Maar ze zijn wel gevoeliger voor “storingen”. Als je ze hebt, lekker gebruiken. Als je nieuwe gaat kopen; zonder R is beter.

Water in tank/luchtfilter?

Benzinekraantje verstopt? Komt er wel benzine uit je slangetje? Blijft je vlotter hangen? Benzine op?

Wauw, die mbx is gaaf!

Had je de timing van je kettinkje gecheckt voor je de kop er af haalde?

Begrijp ik goed dat hij zwaar duwt wanneer de motor uit staat en hij in versnelling staat met koppeling ingeknepen?
Ook als je hem strakker afstelt?
Dan lijkt er bij het afstellen iets mis te gaan?

Enige weerstand is normaal.