Honda 4-takt forum

ger schreef:aluminium folie 4 laagjes ( 2 keer dubble vouwen) is ook 0,05 mm.

niet alle aluminium folie is even dik. Ik heb gister een nieuwe rol aangebroken, en die is dikker als de vorige rol

Anders kan je je carters "scheef" op elkaar schroeven (vandaar dat ze centreerbusjes heten)

250 km oud en dan al boven de 8000 toeren? Is dat wel zo goed?
Verders gefeliciteerd met je verjaarsdag, waar kan ik de taart afhalen?

je had eerst 12mm, toen 16mm, en toen weer 12mm dus
Rijd je brommer verders wel goed/ NIet inhouden, of rare knallen geven? Wanneer heb je de kleur van je bougie gecheckt (na hoeveel km/minuten rijden)

hij heeft z'n carb verandert, van 12mm naar 16mm. Nogal logisch dat je je brommer dan opnieuw moet afstellen
edit:
oh, hij heeft z'n oude 12mm er weer opgezet. Met die 16mm moet je wel opnieuw afstellen (daarom liep 'ie bagger).

Rijdt je brommer verder wel goed?

Kleinere sproeier erin...
Als je bougie zwart is is je mengsel te rijk, als je bougie wit is is je mengsel te arm (dan moet je er een grotere in doen). Aangezine je bougie zwart is moet je er een kleinere sproeier in doen.

idd , stokstuurtje

mooier brummert, dat groen staat echt goed (volgens mij verkleurd de camera alleen 'm een beetje of niet?)

stoer ding! Ik zou je tank en de rest ook laten verchromen. Ohjah, doe er een stukstuurtje of een M-stuurtje op

vet ding. SNorfietsen zijn verrekte handig, ik heb 2 tomossen gehad, ze zijn alle 2 gejat vond 't altijd lekker makkelijk, ff naar stad, gewoon de tomos pakken etc

dat zadel wat erop zat toen je hem kocht vind ik persoonlijk nog veel mooier! verder leuke brommer. hoge uitlaat is een grote verbetering. Dat zadel wat erop zat is zo'n cheap imitatiezadel, dit zadel is een origineel zadel, zit lekkerder en oogt mooier :P @HJ, dit was nog lang voor het koplampuitv...

ja idd, posbank is k*t
schade is al bijgwerkt, voorvork ook weer recht enzo

er staat nergens dat je geen 2-takten mag posten

jeps, alleen zit hier weer het originele membraaninlaat blok onder, maar ik heb een tijdje gereden met een roterende inlaat blok.
Die hoge pijp die hierop zat zit nu op de fs1 van HJ (nix)

zo, nou heoven jullie 'm niet meer uit te schelden Het gaat om een Yamaha FS-1 uit '77, type 1J5-2, geheel opgebouwd naar eigen smaak (mijn "eeuwig durende special" noem ik 'm maar). Tot nu toe heb ik elk jaar wel weer iets verandert, kleine dingen vaak. Verschillende uitlaten, stuurtjes, ...