Honda 4-takt forum

heren er zijn ook nog eens verschillende alu bovenstukken waar de helfden in gaan..... Zet er maar eens 1 van een z50a op een dax.... en nog es, er zijn ook wel 10 soorten verschillende stuurtjes....... Dax is idd hoger dan monkey......maar nt dax is juist weer lager dan ot dax en dan ong gelijk aan...

met 70 cc ga je echt niet zon Dikke gasreactie hebben...... je kan wel een grotere carb monteren maar dat gaat nog niet veel helpen. een koppeling op de versnelingsbak gaat wel helpen....... dan ben je het gewicht kwijt aan de krukas aan de rechterkant dan wil die wel op toeren komen......... Of die...

Ooh, nou, ik heb vandaag alles nog eens goed nagelopen. Toen was de vonk uit de draad wel goed, maar niet van de bougie. Nu heb ik mijn bougiekabel op mijn bougie gedaan, dus zonder bougiedop. Nu loopt hij wel. Moet hier dan toch geen 5kilo Ohm weerstand in zitten? de bougiedop die erop zit kapotsl...

Goed nieuws! Dat wordt voor 01-01-1998 voor alle voertuigen Betekent dit dan werkelijk dat deze ook als motorfiets keurbaar worden (dus de datum van 1975 ook daarvoor opgetrokken wordt)?! Ik zou binnenkort naar Duitsland met een aantal fietsen maar nu hoeft dat dan misschien niet meer? klopt , wel ...

door in de nieuwe de sleutel in het slot te steken en iets te draaien verander je een nokje, beetje vet erom en je kan hem er zo inschuiven. nu op het moment dat je de sleutel dan weer iets verdraaid zit het slotje vast, wil je hem eruit hebben weer dan weer de sleutel wat verdraaien. Eitje........ ...

Kippenverver schreef:De sproeier die bij de carb. zit is meestal vrij goed.

wat is dit nu voorn gedachte.......voor het zelfde geld heeft iemand een dik blok gehad en daar de carb opgehad....en wel het mengsel goed willen hebben voor de setup.....

Sproeier is gewoon Testen.....

dat is idd 1 trap werk, die klinknagel kan je gewoon heel eruit halen.......

slot is van messing, even een staalboor erdoor en de troep valt er zo uit.

ik heb al meerdere dax vorkjes voorzien van een nieuw slotje....

Nico

Kippenverver schreef:Ik ben met de veren van mijn dax een hele middag aan het meppen geweest, die wil echt niet los..

Ik hoop dus dat jij meer succes hebt

Eitje.....hoorde dat je nog geen 2 poten in een t stuk kreeg

Dan word het toch tijd eens te leren sleutelen....

Die choke kan je ook maken.....

Beide Carbs Zelfde merk??????????

ik heb wel eens met 19mm gehad ori dat ie goed hard ging en met immi 19 niet hard wou.....mischien heb je ook zon gevalletje....


Nico

gewoon met de kant van de remblokken 1 keer knetterhard slaan op de werkbank......

zelfde effect als auto tegen de boom en dat jij geen gordel hebt......

Schiet die er zo uit.....

Zitten de 2 opsteeksels er nog wel aan???


Succes, Nico

leertouwer heeft gewoon 3 standen sloten liggen.

ik weet niet meer wat voorn stekker eraan zat toen, die heb ik eraf geknipt bij mijn eigen monkey toendertijd.

als je hem enkel wilt lenen dan mag je er van mij wel 1 lenen met Wel die stekker eraan.


Nico

kabel geheel los zetten(Wel erop) en op de kortste stand dus steller geheel in. Dan gewoon even inspectiedeksel los.....moertje los draaien en schroef geheel los dan aandraaien totdat je Iets weerstand voelt dan half slagje verder en et moertje vastdraaien. Dan eens voelen hoe die koppeld......is ie...

hey man cker een mooi tankje.....

Zal vast weer een top ding worden, het bouwen is het mooiste werk he!!

Het rijden in nederland is toch bagger!


Succes, Nico.

stel het vlotter eerst eens bij of af....ik ken dit als een bekend vlotter probleem....


Nico

mischien ook wel eens wijs het vliegwiel eraf te halen en de grondplaat, brommer op ze rechterkant leggen en eens even zien wat er gaar is kwa distributiegedeelte.... Zat imi spul op voorraad maar als je de brommer dagelijks gebruikt koos ik wel voor honda spullen. Goedkoop is duurkoop en 2 keer in...