Honda 4-takt forum

Die bami gevallen zijn al zo goed als snelgas, waarom zou je dat willen aanpassen? je kan hoogstens de gashendel van een 125 plaatsen want anders ben je inderdaad die knoppen kwijt.

Jurrien schreef: ↑13 mar 2024 11:11 Over dwangmaatregelen gesproken: waarom zitten opeens alle plastic doppen op verpakkingen vast? Extreem irritant.

Ja, je hebt opeens bijna drie handen nodig om een glas sap in te schenken, wat een onzin. En de dop er recht terug op draaien is ook niet echt makkelijker geworden.

Ziet er nog altijd beter uit als die electrische puist uit de beginpost.
Heb je jezelf wel eens afgevraagd waar je je linkervoet gaat laten? Op de electromotor?

fs1tom schreef: ↑12 mar 2024 10:44 Je remmen zijn dan niet te goed, de rest van de brommer is te zwak

Over het stuur gevlogen bij een noodstop, complete Nice voorvork(ingekort) en voorren op 12" wiel. Op goed belgisch asfalt. (jaja, het bestaat)

de tekens: maat, productie maand en -jaar. DOT is de amerikaanse department of transport, soort RDW in nederland Je moet een 16x2.50 voorband hebben, hoe dat vertaalt naar de nieuwe maten weet ik ff niet. iets van 2.50-16? in moderne taal is dat iets van 65/100-16 of 70/100-16 in die geest. De keuz...

Dat spul aan elkaar verbinden zoals mrsinga heeft aangegeven.
(zo zou ik het ook doen)

cdi aanwezig en ingeplugd?

Ik heb een paar originele japanse monkey's die draaien ook vrolijk 60 hoor. Zo vreemd is da niet voor 48/49cc.

MrSinga schreef: ↑10 mar 2024 21:16 Als het een 6v blokje is dan ga je moeten een 6v kabelboom moeten zoeken

Dit dus. Op een 12v dax kom je met een chinese draadboom weg maar niet op een ot dax blok met punten ontsteking.

Even een open deur voor de maximum snelheid intrappen, heb je ook je eindoverbrenging aangepast? (met name een paar tanden meer op het voortandwiel.)
ps. als je bij het afstellen naar de kleur van je bougie gaat kijken, doe dat op E5 en niet op E10 benzine.

Gedwongen worden? Ik blijf voorlopig vrolijk doorrijden op benzine. En de cv en gasfornuis blijven ook nog wel een tijdje.
Werkt allemaal veel te goed om af te danken. Dingen vervangen om het vervangen, dat is pas echt verkwisting van grondstoffen en dus milieuvervuiling.

Is die lifan 50cc of zwaarder?

De xe50/xe75 is japans. (en volgens mij zijn ze ook net wat ouder als de xl50.)

Die vraag blijf je toch houden, ongeacht het blok. :p
Evenals de vraag ik wil sneller kunnen optrekken dan mijn vriendje op zijn scooter. Standaard antwoord vanjenevernooitniet.

Uit eigen ervaring weet ik dat je ook te goede remmen kan hebben.

Dat gevecht van de beschikbare grenzen opzoeken van weleer is interessant en leerzaam , simpel 200cc op je brommer hangen niet, de helft die dat doet moet op dit forum vragen wat die Chrome dop op de benzinetank voor functie heeft. Die grote blokken verbruiken, bij goede afstelling en rustig rijden...