Honda 4-takt forum

Let wel op dat dit filter ook aan je frame vast zit en dus alleen past met het juiste spruitstuk. Ophangpunt wil ook nog weleens een beetje anders zitten op deze MadMunk replica onderdelen, dus je moet soms creatief zijn. Ze zijn niet zo zwaar . Dus volgens mij hoeft hij niet per de vast te zitten ...

Op grotere carbu’s, past idd geen originele meer. Dan neem je dus een powerfilter maar k&n, takegewa, Daytona. Filters die toch enigzinds een tijdje water kunnen verdragen. En jah, dan is er dus 1 keuze Ofwel maakt de uitlaat genoeg lawaai dat ge de filter niet hoort. Ofwel stille pijp en filter...

maar die dingen zijn groter meestal en hebben ook andere manier van aanzuigen. Bij die monkey heb je enkel dat gangetje. Bij een scooter meestal meerdere gaten en dan een grote platte mousse filter (en zo is het eigenlijk ook op een MSX)

maar een scooter filter als powerfilter achtig ding?

maar op zo'n 97cc ga je niet rijden met 12mm. Moet sowieso zeker 16mm hebben. Perfect tot 20mm eigenlijk die dingen (PE24 lukt hoor, maar verbruik is navenant). En op 16mm met zo'n ori luchtfilterhuis zal het hem niet worden. Die heeft wel wat meer lucht nodig. altijd leuk zo beginnende topic zonder...

olie moet eruit. Maar je moet ook pakking hebben voor koppelingsdeksel. Eigenlijk de sleutel om koppelingsmoer te lossen. enz. enz.

Als je een originele 12mm hebt zoals vij ori monkey, 1e type replica dan past deze filter NIET. Zoals Niels zegt: te groot. Die is voor op die pz16/19

ja dat kan dus per gemeente verschillen, in den haag moet je bewijzen dat je een viertaktmotor hebt, maar dat kost dus weer geld. het zal ook eens niet he, het is gewoon geldklopperij. iedere gemeente gaat stadstaatje spelen en eigen regeltjes verzinnen, en zo kan je gewoon niet meer normaal rondre...

NIX schreef: ↑19 okt 2022 21:20 Er zit een kenteken op en hij is lekker oud. Klaar!

voor sommigen is dat dus niet ok ook een brommer waarop een 'verkeerd' jaartal staat op papieren. Gewoon papieren aangevraagd hoor maar tja, niet correcte jaartal.

Dat is een Japanse versie hé. Geen K3 zoals hier geleverd was.

ja ik heb het eens geprobeert, en anderen vast ook wel, maar ik kom erop dat het niet kan. ik snap het niet hoor, in mijn eenvoudige logica is als je stroom heb dan moet daar op een of andere manier ook best een vonk van gemaakt kunnen worden. zo'n innerrotor maakt ook stroom, maar waarom het dus n...

Kijk Daxdaan, daar heb je de lichtgeraaktheid en deftigheid van iemand die hulp vraagt en vals wordt als hij verkeerde antwoorden krijgt omdat hij slecht informeert. Ik erger me daar kapot aan en ik ga niet mijn best doen om aardig gevonden te worden door lieden die me ergeren met onjuiste info. Ik...

@daxdaan. Die ombouwkits zijn allemaal met batterij nodig. Heb er 1 gevonden/gehad die die punten naar elektronische ontsteking veranderde. Top, enkel zelfde probleem: moet batterij hebben. Zonder batterij geen vonk en niet rijden. (nu zelfde op CB125T hoor, die dingen gingen ook niet zonder batteri...

Zonder stroomvoorziening geen vonk, een condensator gaat je hierbij niet helpen. Zie de opmerking van Nix. Idd zelfs een powerpack zal hier geen soelaas brengen. Die moet ook ff opladen en grote kans dat vanaf je knipperlichten/remlicht gebruikt het ook gedaan is ermee. Ik volg NIX en u, er zal een...

NIX schreef: ↑13 okt 2022 07:15 Die JC bak is zo te horen gelijk aan een ori SS 4-bak.

klopt. Heb een lijst bij gehouden in de tijd welke versnellingen. Enige dat kan: sommige JC's zijn allemaal naar beneden schakelen 0 tot 4 (bv dx90).
Op de JC-bak past net als op de SS 4bak de R-design snelle 4e kit.