Honda 4-takt forum

MrSinga schreef: ↑10 mar 2024 21:16 Als het een 6v blokje is dan ga je moeten een 6v kabelboom moeten zoeken

Dit dus. Op een 12v dax kom je met een chinese draadboom weg maar niet op een ot dax blok met punten ontsteking.

Even een open deur voor de maximum snelheid intrappen, heb je ook je eindoverbrenging aangepast? (met name een paar tanden meer op het voortandwiel.)
ps. als je bij het afstellen naar de kleur van je bougie gaat kijken, doe dat op E5 en niet op E10 benzine.

Gedwongen worden? Ik blijf voorlopig vrolijk doorrijden op benzine. En de cv en gasfornuis blijven ook nog wel een tijdje.
Werkt allemaal veel te goed om af te danken. Dingen vervangen om het vervangen, dat is pas echt verkwisting van grondstoffen en dus milieuvervuiling.

Is die lifan 50cc of zwaarder?

De xe50/xe75 is japans. (en volgens mij zijn ze ook net wat ouder als de xl50.)

Die vraag blijf je toch houden, ongeacht het blok. :p
Evenals de vraag ik wil sneller kunnen optrekken dan mijn vriendje op zijn scooter. Standaard antwoord vanjenevernooitniet.

Uit eigen ervaring weet ik dat je ook te goede remmen kan hebben.

Dat gevecht van de beschikbare grenzen opzoeken van weleer is interessant en leerzaam , simpel 200cc op je brommer hangen niet, de helft die dat doet moet op dit forum vragen wat die Chrome dop op de benzinetank voor functie heeft. Die grote blokken verbruiken, bij goede afstelling en rustig rijden...

een grote bemande genaamd helicopter... en dat is geen drone.

totaal, maar dan ook totaal geen flauw idee. (alleen dat die groter moet zijn)

Zaphod schreef: ↑03 mar 2024 11:06 Daar heb je wsl gelijk in.
Maar dan denk ik eerder aan een Daytona Anima en die zijn wel vrij kostelijk. ca. 1200 eurokes

Met een getunede yx140 kom je niet eens in de buurt van een standaard zs190, laat staan een anima 190.

Ben C50 schreef: ↑02 mar 2024 23:41 Misschien zou je er ook afwaswater in kunnen doen ipv olie.

Dat dus zeer zeker niet.

Aan e85 zou ik alleen beginnen met inspuiting en een widebandsensor, denk niet dat je iets van een kleurtje aan die bougie gaat zien zodat je op de kleur kan beoordelen of het mengsel een beetje klopt.

22bar, het lijkt me heel sterk dat je boven je compressie verhouding gaat uitkomen.

gonzo schreef: ↑02 mar 2024 18:40 Vandaag proefrit gemaakt met de remschijfupgrade op Gretchen. Conclussie, een noofvork is ruk. Trekt best scheef nu met remmen. Ff een paar bruggetjes in proppen

dubbele schijf maken, klapt ie gewoon recht dubbel.

butt head schreef: ↑02 mar 2024 19:59 4bar lijkt mij weinig voor een 88cc blok

koud.