Honda 4-takt forum

Ik heb diverse maten, de kleinste tot 25Nm en de grootste tot 200 (De laatste wordt voornamelijk misbruikt voor het natrekken van de wielbouten(120Nm in mijn geval) van de auto)

Ik gok dat één van die groene draden groengeel is (remlicht), bruin is achterlicht en de echte groene is massa.
De kabelboom gok ik op jincheng en die die ken ik verder niet.

Die carburateur ziet er erg tweetakterig uit. Voorspeld niet veel goeds voor het afstellen. Gasschuif, naald en naaldopening luisteren nogal nauw bij het afstellen (even afgezien van de sproeiermaten).

Staat hier op het forum al meerdere keren uitgelegd (lees: elk yx onderwerp...)
motor draadboom
blauwwit roodwit
zwartrood geelrood
groen zwartwit
1xgeel op massa
1xgeel op geel en wit.

Zoekfunctie is je vriendje

Zij die dit land "leiden" rijden zelf het hardst, daarom dus.

Af en toe lees je ook wel dat het gaasje kompleet dicht zit. Meestal is er dan wel wat misgegaan in het blok.

gerbrandicus schreef: ↑25 mar 2024 21:24

nielspbr schreef: ↑25 mar 2024 17:34 Hebben ssjes en cd's niet zo'n gaar nieman stuurslotje? Dan kan je een setje contact en stuurslot met dezelfde sleutel sowieso vergeten.

Nee alleen de Duitse modellen hebben zo'n prutslotje.

Ik probeer te bedenken wat mijn mb had, kan het me niet meer herinneren.

Snelheid, eindoverbrenging aangepast? Het blijven kleine kanaaltjes in een ori kopje, 75cc geeft wel meer koppel.

wim V8 schreef: ↑25 mar 2024 18:34 Had er ooit iemand een lange slag geval van gemaakt.


Gr. Wim.

Dat zou niet kloppen met de positie van de krukwangen tov big end. dit gat zit niet tegenover het dikke deel.

zitten er gaten aan beide kanten van het big end?

Hebben ssjes en cd's niet zo'n gaar nieman stuurslotje? Dan kan je een setje contact en stuurslot met dezelfde sleutel sowieso vergeten.

wim V8 schreef: ↑22 mar 2024 12:13 Wat voor zin heeft dat?
Dat dark.


Gr. Wim.

De een vindt dat rustiger aan de ogen om te lezen, de ander niet.

Dennoz schreef: ↑21 mar 2024 21:30 Ja hee, het is geen wedstrijd…

Wie weet wat voor beloning die met/tegen zichzelf gewed heeft.

Mijn le mans pro 125 (begin 2008, toen die nog origineel was ). Staat inderdaad steiler als in mijn herinnering, was nog ff zoeken.

MonkeyMike schreef: ↑20 mar 2024 11:52 ...
Mijn pbr heeft een L vormig stekkertje voor de flasher relay. Die kan je haast niet missen.

Uit een ver, ver verleden onder de tank, rechtsvoor op de verstevigingsplaat binnenkant frame zit een beugeltje.

Persoonlijke menig, je achtervork staat te stijl, gaat problemen opleveren met ketting spannen.