Honda 4-takt forum

Heb ooit ook een slecht vonkje gehad bij mijn Pc50 bleek de spoel te wezen, waarschijnlijk gemold door schroevendraaiers in het vliegwiel te steken om de moer los te krijgen. Andere spoel geplaatst en probleem opgelost.

Nee joh, laat ze lekker
Jij kwam gewoon met je bougie... C'est tout

Ik denk dat je het draadje van je contactpunten af moet halen, om geen massa bij open puntjes te meten. Ik ben geen kei in deze materie, maar misschien meet je altijd door je bobine een weerstand/massa. Ik probeerde zo ook het ontstekingstijdstip te meten (dus van massa af bij opengaande puntjes), e...

Ik gebruik een lijmtang, en een iets open gezaagd buisje op de klepschotel, de partjes met een magneet eruit, en met een dun schroevendraaiertje en wat lagervet het partje (een voor een) eraan plakken, en om het klepsteeltje wurmen, dan de lijmtang rustig lossen. 8-) Wel klem ik de kop voorzichtig i...

Dan ben ik het wimV8 eens (meestal) doe maar eens een flinke rit, en dan niet meer stationair laten draaien. En dan je bougie checken. zal ie wel in orde zijn.
Wacht ook even dat je blok koud is, beter voor je schroefdraad.

Misschien een beetje olie-consumptie. Rookt je C ?

Ooit heb ik een klep met heel fijn schuurlinnen passend gemaakt(in de boormachine)beetje afgedraaid dus. Ik moest er zelf ook erg om lachen (deze methode) maar heb geen superwerkplaats. Dit was toen de enige optie voor mij. Klep een beetje ingeslepen met pasta, en gemonteerd. resultaat? brommer liep...

Zelf maken, is ook een idee. Of anders; https://4taktwinkel.nl/1110000032-Beenk ... neel-Honda

Ook de kop aandraaien?0,8 Kg/m

Precies, je boutjes (kleppenhuis) moeten wel lang genoeg zijn he, anders draai je de boel kapot.De andere dingen moet je zelf een beetje aanvoelen, draai het niet over de "zeik" en mocht er lekkage zijn, geef het nog een tikkie.

De kop heeft 6mm tappen, en die mogen niet strakker dan 1.2 kg/m
En het tuimelaardeksel zou ik niet zo strak zetten, maar liefst wel gelijke moment.

Slecht contactslot, met een flinke bos sleutels eraan!

zonder bocht even starten dan moet ie flink walmen, bij walmen is het in het blok mis!
Ik zou er eens een 50KM mee gaan rijden(mét uitlaat ), en kijk eens achterom of het rookt, echt hoor, die machientjes moeten draaien!!!!

Dit voorgaande kan wel op een tegeltje! En is verplichte kost voor iedere “mijn brommer doet het niet goed”….

wat bedoel je met haperen? dat ie uit de versnelling schiet? of haperen vanwege geen benzine/slechte ontsteking