Honda 4-takt forum

gonzo schreef: ↑16 jun 2022 14:20 Schakelpatrion 70cc semi 10234??? Zijn die niet 01234?

Das beetje gokken. Heb al meerdere mensen met hetzelfde blok dat een ander schakelpatroon hebben…

Das idd wel. Kickas vervangen is blokje compleet uiteen halen. Asje kost al een 25euro nieuw, pakkingsetje ook zoiets. Maar de uren werk en vooral, wat kom je nog tegen?

helaas enkel Honda laptop en bijhorende kabel... Tenzij je de kabel van yuminashi kunt bemachtigen, dan kon je met hun software wat "hermappen" binnen de grenzen.

Maar anders: enkel Honda laptop met de software van hen en die specifieke kabel...

Dat is toch de neutraalstand schakelaar? Dat is dan toch meer dan een rubber dopje? Ook draadjestoestanden enzo ;) Gr. Wim. In dit geval is dat idd zo’n neutraalschakelaar met connectoren. China dus. Maar indien topicstarter geen interesse heeft om te zien welke versnelling dan past zo’n rubberen d...

Met semi kan het idd zijn dat je gewoon kort moet doordrukken.

Maar kan zeker geen kwaad, indien koppelingsdeksel eraf, te controleren of klavertje idd nog goed vast zit en of schakelstang nog mooi ingrijpt

Ben van Brugge…
Eigenlijk ga je daar sowieso niet zot veel werk aan hebben

Japans? Dan zit je met jap cdi…en laat ons nu es alle begrenzende cdi’s zijn met euro stekker en niet met jap. En er is geen overgangstukje want die zijn allemaal euro naar japans (om bv daytona/kitaco cdi te monteren). Natuurlijk op te lossen met zelf een verloopje te maken of euro fiche erop te ze...

gorillaboy schreef: ↑07 jun 2022 22:51

nielspbr schreef: ↑07 jun 2022 21:59 Vrij nieuw blok, kleppen al eens gesteld?

Nee, is dit moeilijk om zelf te doen weet wel ongeveer hoe het moet maar weet niet of er veel fout kan gaan?

Vraagt wel meer werk dan een gewoon 2 klepper blokje.

Vliegwiel tegen houden is hier gewoon zo’n sleutel voor slijpschijf los te maken (van zo’n +200mm slijpschijf). Gebruik ik al +20j en nog steeds ne goed ding. Gewoon set goede bandlepels, kies er voor moto/auto en geen van die fietsdingen ooh ja, beschermstukke, waar je lepels zet (alles op rad.eu t...

Als de schroefdraad nog top is, gewoon nieuwe bouten en loctite gebruiken.
Indien niet, jah voor prijs van een china naaf. .

Denk dat de leeftijd niet zo'n ramp is. Zal wel meer zijn dat je niet mee doet met je nieuwe Derbi o.i.d.. Aan de andere kant, een Yamaha Aerox of een Derbi GPR i inmiddels ook alweer dik 20 jaar oud maar -500euro is al niet zo simpel meer. Een stomme MBK Booster Gen1, die zijn +20j, gaan verdorie ...

hypercub schreef: ↑01 jun 2022 20:54pd26 is 24mm.

Mo die ‘china mikuni’ is maar 22. En mottige carbu voor op motor mt liggende cilinder

Had een cb125j (of welkeen was het dat ik ooit had) geen pd22 zitten? Die dingen zijn soms ‘vlotter’ te vinden
De pd22 van takegawa die meestal voor komt is deze voor monkey en dus met flens

nielspbr schreef: ↑23 mei 2022 13:50

cor schreef: ↑23 mei 2022 11:32 Ik zou alleen van deze chinees de velgen wel willen hebben, maar dat zal wel moeilijk worden net zoals enkei velgen voor de cb50.

Zag een paar weken terug nog een set enkei velgen voor msx/grom/monkey 125 op fb voorbij komen.

125? Die dingen gaan nrml 250 incl banden

ja ik zeg het ook alleen maar met het oog op gekke prijzen die voor ss gevraagd worden. kijk dit ding is zo'n prijs evt nog waard, maar een ss gewoon totaal niet. ook als een ss een veel leukere brommer zou zijn rechtvaardigt het nog steeds die prijzen niet. maar ja, als je perse een ss wil dan moe...