Honda 4-takt forum

zou zo maar kunnen, er is een hoop chinees/thais spul in omloop, t zou zo maar kunnen dat er een setje velgen bestaat wat er op lijkt bv.

nee ik vergis me al 3,5 jaar en het is toch 8 inch................... tuurlijk is het 10inch :lol: kitaco velgen 10inch diameter, 2,5 inch breed voor en 2,75 achter nsr model schijf maat voor aan met in mijn geval 13mm verlegd schijf bed (omdat het anders niet paste) achter 110mm trommel Sava mc16 3...

eigenlijk heb je helemaal gelijk ja,
dit is gewoon een debiele blunder, het belangrijkste connectie/scharnier/wrijvings punt was gewoon niet-okee

Thnx voor de leuke reacties :) vandaag de voorrem even een nodige update gegeven de voorschijf had redelijk wat sporen, maar voornamelijk de klauw was in slechte staat dus besloten nieuwe schijf en klauw te kopen, nog niet heel makkelijk want monkey-r spul is niet echt makkelijk verkrijgbaar gelukki...

nou ik ben wel nieuwsgierig eigenlijk

Monkeymadness schreef: met de forza mammitta uitlaat..

kijk, mannen met stijl, ze bestaan nog.


forza for live

bieden mag via PB of mail

Kippenverver schreef:Kun je vertellen hoe dit werkt? Ben ik eigenlijk wel benieuwd naar.

ah dat kan heel simpel samen vatten in hedendaagse straat taal ;


It' sucks.

wel mooi

uit navolging uit het "wist jij dat topic" http://viertakt.messageboard.nl/forum/viewtopic.php?f=13&t=14042&start=2205 wist je dat stefan (Dakana) weer een bouwseltje heeft gemaakt: http://daxboard.be/viewtopic.php?f=8&t=206433&view=unread#unread Ola! ahja de bling is gewoo...

wat je ook kan doen als die is hem in zijn versnelling naar Achter rollen tot zijn compressie punt dan staat ie ook een volledige cyclus Voor de compressie als je hem gaat kicken.. ;) kan met een lifan150 heel gemakkelijk omdat je hem in iedere versnelling kan starten (kicktandwiel op de koppeling n...

En ja, altijd netjes tegen de kompressie aanzetten , dan pas kicken. hij moet er ook net voorbij en Juist NIET tegen aan.. als die net voorbij compressie is maak je eerst een aantal rotaties voor die bij compressie komt, die verdeelt de kracht veel beter dan dat je in een keer op het zwaarste punt ...

Die piston die jij gaf heb ik reeds (kwam bij de cilinder) maar is een 12v piston.. Ik meen me te herinneren dat 6v krukassen een iets andere lengte van drijfstang had dan 12v krukassen waardoor 6v zuigers niet uitwisselbaar zijn met 12v zuigers ah, sorry daar had ik even overheen gekeken maar 6v p...

http://www.takegawa.nl/products_en.php?cid=6&browsePage=4&partcode=01024441&catid=5 heb ik alleen goed nieuws voor je aftermarket pistons zijn er niet te krijgen die passen met een superhead F6 en take zuigers hebben een afwijkende tolerantie maat dan andere cilinders dus waarschijnlijk ...

en wat voor motorblokje komt er in eigenlijk ?