Honda 4-takt forum

Bedankt voor het terugmelden wat er was. Je ziet dat je niet altijd probleemloos af bent, alleen omdat je nieuw hebtr gekocht. Ik zou zeker een rubber proberen te krijgen dat niet gescheurd is.

Ja. Terwijl de motor loopt. Als ie echt niet meer spant, zal je het ventieltje moeten vervangen en moet je je blokje splitsen. Maar mogelijk is er alleen een span- of geleidewieltje hard geworden.

Roodgloeiend stoken heeft ze bij mij voorlopig allemaal losgekregen. Ik zou wel eerst het rubber er even uithalen. Tenzij je dat lekker vindt ruiken.

Klinkt als valse lucht. Als je pakkingvlak krom is, maakt een nieuw pakking niet uit en harder aandraaien betekent alleen een nog krommer pakkingvlak.

Ik ga er van uit dat je klepspeling in orde is.

Volgas hoor je niet met je gasnaald te stellen, maar met de sproeier. Als je 1 of 2 maten kleiner gat, zet de naald weer gewoon op het middelste groefje.

Naald werkt bij 1/4e tot 3/4e gas. Maar wel met de juiste maat sproeier.

Het is jou brommer en je mag het lekker zelf weten. Maar ik denk dat er nog heel wat over je stuur gezeken gaat worden. Maar goed dat ie weer rijdt.

Heel netjes, maar dat stuur ging er bij mij af. Doe dan een spaakstuur of Utrecht stuur. Is ook hoog.

Respect!

Een kromme poot waarvan de chroomlaag nog goed is, kun je laten richten.

Die vervang je gewoon. Ongeacht hoe die eruit ziet. Kost bijna niets.

Had net trek in gefrituurde CDI...

Er is een hele kleine kans dat als de nokken op de tandwielen schuin zijn afgesleten dat je ze weer scherp kunt slijpen. Mits je niet vies bent van wat beunwerk. Dus...

Doe dat nou niet. Je accuutje gaat echt leeg en kapoet. Je laadspoeltje krijgt 'm gewoon niet bijgeladen in het tempo waarin ie wordt leeggetrokken.

1 CDI met mayo graag.

Yep, 1 of 2 euro per stuk.