Honda 4-takt forum

Die imi vvv's laten vaak alles springen.

21 Watt is het remlicht. Achterlicht is 5W.

Dat verkeerd om aansluiten resulteert ook ineen zwakke koplamp en een gesmolten achterlichtglas.

voor zit er 6v 25w in achter 6v 38w. en ja ik heb het frame opnieuw gespoten maar binnen in het frame ben ik niet geweest. en in de koplamp zit een best grote lamp voor klein licht en voor groot licht maar als ik aan de schakelaar draai heeft hij maar twee standen uit of aan dus dat snap ik ook nie...

Zeef verstopt, Gaatje verstopt, Pompje vastgelopen, Tandwieltje aan distrikant kaduuk. Openmaken en kijken, dus.

Tuurlijk. Meteen allemaal ander spul monteren zonder dat je weet waardoor de zwakke opbrengst door veroorzaakt wordt. Kijk nou eerst even de normale zaken na. Als dat allemaal in orde is, kun je altijd nog van alles proberen.

Wat voor lampjes zitten erin? 12V? Stop er 6V lampjes in. Zorg dat de massa goed is. Spuit eens flink contactspray in de lichtschakelaar.

Ik pak eerst gewoon een plamuurmes.

http://viertakt.messageboard.nl/forum3/ ... php?t=9481

Even scrollen.

Ik zeg niets.


Behalve dat je het andere afgebroken stukje veer beter even kunt gaan zoeken en een nieuw zeefje kunt monteren.

Waarom is de oliekoeler niet aangesloten?

Zit er geen verschil tussen tapeinden met en zonder pasbus? Ik heb ze nooit gemeten, eigenlijk.

Zoekt iemand een gare zuiger? Voor 5,- boor ik er ook nog een gat in. Kun je zo in je pijp rammen. Voor 5,- ram ik hem erin.

Of een veertje van de schakelas gebroken. Het veertje dat de haak tegen de wals duwt bedoel ik. Nr. 12:

Ik denk ook dat de as in de ankerplaat de boosdoener is. Die zit waarschijnlijk muurvast.

Dennis had ooit mooie foto's van erin gelaste stukken. Was volgens mij 1,5mm plaat en de ori versteviging die dus altijd gaat rotten was eruit gelaten. Zal eens zoeken of ik er nog een plaatje van heb.