Honda 4-takt forum

Rij een stukje volgas en lees de bougie. Dat die carb op een ander blokje netjes loopt betekent niet dat ie dat ook op dit blokje doet. Ook heeft een semikoppeling een andere tandwielverhouding dan een handkoppeling. jij hebt er een 4 bak op zitten. Heb je daar qua kettingwielen rekening mee gehouden?

Spherius schreef:norit geven...

(of is die grap vergezocht ?)

Jij moet echt gauw iets te doen krijgen...

Is een 550 dacht ik...

De bekende EGR. Kan eraf als je een andere pijp of carb wil monteren. is een somg aparaat dat de uitlaatgassen terugvoert de cilinder in. gek genoeg daalt daarmee de verbrandingstemp in de cilinder met minder NOx als gevolg. Je wordt dus ietsje milieuonvriendelijker.

Volgens mij zag ik de vorkspulletjes al in je werkplaats of magazijn liggen...

Als een probleem zich vanzelf oplost, zal het ook weer vanzelf terugkomen. Bij voorkeur op een heel ongelukkig moment. Check nou gewoon dat klaver...

Waarom niet? Zelfde principe. Hooguit is ie stokoud en der dagen zat. Ik zou gewoon een nieuwe bobine kopen als je oude er mee gekapt is.

Ik heb zo'n vermoeden wie die zuignappiloot was...

Alle bougie worden altijd te hard aangedraaid. Of scheef. Of zonder een beetje kopervet zodat ze met draad en al de kop uit komen...

Op gemengde ritten kun je me ook op deze beuner tegenkomen. Ik ben niet zo'n extremist qua merken en takten. Alleen aan sc**&^%$ heb ik bijna net zo'n hekel als aan het trustetoppic en de woordenslang. http://img223.imageshack.us/img223/5743/backstep1kwh7.jpg http://img223.imageshack.us/img223/2...

En een bougiesleutel en bougie. Als je er toch bent...

Yep. Ik heb het over een NGK. De C staat voor de fijne M10 draad. De 7 of 8 voor de warmtegraad. Er zijn tabellen voor bougies. Overigens gaan die onbekend merk bougies vaak snel kaduuk. Ik snap ook niet hoe de enenbougie sneller hemelt dan de andere, maar er zit wel degelijk kwaliteitsverschil in. ...

Dat gebeurt ook. Niet op alle ritten, maar op een paar...

Het klinkt letterlijk of er met een hamer op je zuiger en cilinder wordt geslagen omdat het mengsel behalve vroeg ook in 1x ontbrandt. Normaal heb je een vlamfront dat zich door het mengsel verplaatst.

Zo kocht ik 'm lang geleden: http://img294.imageshack.us/img294/4755/caanschafui4.jpg Ook in '84 kon een C framepje al aardig doorzichtig zijn. http://img90.imageshack.us/img90/3521/ckaalfm2.jpg Gaten zijn daarna dichtgepopt en volgestort met als resultaat: http://img136.imageshack.us/img136/4919/bl...