Honda 4-takt forum

nielspbr schreef:

ReezYard schreef:
Voor nadere info raadpleeg de Haynes redactie!

NT c90 is 47x49,5 maakt 86cc

Omdat ik zo'n voorgevoel had, heb 2 Haynes manuals - van 1986 & 1999 - geraadpleegd
Ik heb dus in commissie gejokt!

Kijk 'ns in de catalogi van Kitaco, Takegawa en Daytona wat doorsnee tuningspul kost. Je kunt ook even bij 'n gerenomeerd tuningbedrijf langs gaan voor 'n prijsopgave. Ik voorspel je dat je 'n accute vorm van ademnood krijgt ..... Hallo allemaal, Ik heb laatst een Lifan 70cc onder mijn SS50 4 bak ge...

Nou vooruit! Hier de specs van de NT C90 uit de Haynes Manual:

* Boring 50 mm
* Slag 45,6 mm
* Cil. inhoud 89,6 cc
* Vermogen 7,5 pk bij 9.500 RPM

Voor nadere info raadpleeg de Haynes redactie!

NIX schreef:Download een C manual en pak de specs van de NT C90.

Ik kan je verklappen dat de veerelementen die in de originele NT C90 voorvork zitten
stukken beter zijn dan die OT C50 fietspompjes! Maar dat wist je waarschijnlijk al!

Ga je voor 'n motorkenteken?

Nicoscub schreef: Ik had er nog 2 liggen idd en ik wil een nt c90 laten keuren binnenkort, vandaar

Aha ..... je speelt 'vals'!
Speciale reden om 'n OT voorvork in te bouwen, of struikelde je er per ongeluk over!

Nicoscub schreef: KLeine uitleg is nodig: er zit een OT voorvork op mijn NT c90, maar misschien had je dat zelf al bedacht

Huhh ...... veerelementen van 'n OT C50 gebruiken voor 'n NT C90 voorvork!
Volgens mij gaat dat niet lukken! Althans ..... bij mijn NT C90 in ieder geval niet.

Nicoscub schreef: ...... de vering kwam er netjes uit en kan ik die gebruiken voor de nt c90 .......

Even 'n paar algemene opmerkingen. Een 4-takt motor heeft bij gelijk aantal cc's minder vermogen dan 'n 2-takt. Om die reden was de SS50 in Nederland uitvoering nooit populair. Op 'n kleine groep liefhebbers na die het geluid prachtig vonden. Daarnaast heeft de SS50 constructief wat extra beperkinge...

Soop schreef: Als je een meisje op een brommer zet, worden ze er allebei leuker van

Helemaal mee eens

Dit is de leukste road movie die ik ooit heb gezien!
Mooie route bovendien.

Heel zuinig zijn op dat meisje!

De C90 Club in Engeland kan je zeker uitsluitsel geven over het framenummer:

http://c90club.co.uk

Wat mij betreft ziet 't er redelijk legitiem uit!

Vermoedelijk een mislukte poging om je brommer te jatten met een valse sleutel.
'n Stuk daarvan is in je contactslot blijven zitten!
Mogelijk kun je dat stuk zien zitten.
Oplossing is een nieuw contactslot, vrees ik!

NIX schreef:......... Als het mijn blokje was, zou ik er ook meteen nieuwe pennen voor de schakelvorken in stoppen.

Slechte ervaringen mee gehad? Of gewoon uit voorzorg!

Hij loopt in principe prima in de overige versnellingen, dan kan het volgens mij haast geen timing probleem zijn(Ben tweetakt gewend, correct me if I'm wrong.), ik wil het uiteraard wel proberen maar geef liever geen geld uit aan dingen die me niet verder helpen. Veronderstellen is goed, controlere...

Ontsteking met verlatend vliegwiel ?!?

Deze kan misschien nog 1,5cm zakken maar meer niet, Is trouwens geen skyteam ace! Is een Honda dream tank en zitje, Zou zonde zijn om daar aan te lassen/slijpen. Tank en zitje kosten bijna 1000euro nieuw... Filmpje was alleen om te laten zien hoe mooi d1e tank in lijn staat met de buddyseat. Jouw t...