Honda 4-takt forum

lil schreef: ↑28 jan 2022 19:34
xenon ga ik wel uitproberen, wat dat betreft is dit wel een goeie en informatieve thread.

De xenon is een absurde bundel super.

Gr. Wim.

Ja dat stond in een ander topic. Hij begint gewoon weer een nieuwe topic, hoppa. Het glas zou te klein zijn voor de chroom rand. Het lijkt mij eerder andersom. Maar dat vertekent snel met dit soort foto's. En dan juist de voorkant niet laten zien, haha. Maar zn vraag, Goedendag, bij het willen monte...

Kijk hier maar eens hoe het beeld moet zijn, voor je uit. En hoe de spiegel(reflector) werkt in samenwerking met het dim plaatje dat ook iets schuin is geplaatst waardoor je dat schuine beeld krijgt. Dus vanuit(vanaf) de auto(motor) gezien schijnt je bundel horizontaal op het wegdek, maar vanaf het ...

Ja precies, dat is niks.
Romdom licht en front.
Als deze flink fel is dan verblind ie tegenliggers.

Gr. Wim.

Je hebt een BA20D fitting, zoek daar op. Je hebt dan keuze uit Xenon of LED. Xenon zijn gaslampen, verbruikt +/-35 watt, dus het zelfde als nu, je hebt genoeg stroom dus. Het geeft 30-50% meer licht(t.o.v. 50-55W H4) let er wel op dat je geen blauw licht koopt. 4000-5000K zijn de witte tinten. Hoe h...

Ah, een duplolamp.
Echt zo'n grote als een oudere auto?
Dus die past in een gat van 45mm?




Gr. Wim.

Proficiat!
Tuurlijk je hebt toch ook 2 nieuwe keerringen.
Het moet nu goed zijn.

Gr. Wim.

De Dax is 12 volt neem ik aan. Welke soort/type lamp zit er nu in? (Foto). Soms past er een zwaardere H1 of H7, H4 in. Fitting aanpassen moet soms gebeuren. Soms past een andere fitting, dan speelt het gat in de reflector ook een rol. Ik heb bijv in m'n kreidler waar normaal een 6volt 15watt in hoor...

Lijkt wel n 2takt uitlaat.

Gr. Wim.

Een paar super goede foto's doen wonderen.

Gr. Wim.

Gewoon twee ronde stukken dun plexiglas uitknippen, snijden, zagen.
Aan iedere kant eentje.
Met tywraps vast zetten.
Stickers er op plakken,
of folie, met kleur of houtmotief of wat ook.


Gr. Wim.

Gewoon beide keerringen vernieuwen. Oude meenemen naar de balie van een groothandel in je buurt, en zeggen waar ze voor zijn. Dus, in de olie, +100graden. Met (of zonder) stoflip, om kettingslijtage slijpsel buiten de keerring te houden. De vlakken die in de keerring draaien moeten spatzuiver zijn, ...

Als je nú (4gr.) een uur gaat rijden, mag je in je handen klappen als de olie de 70gr. haalt. Maar als je op de warmste dag in de zomer (38gr.) een uur gaat rijden mag je hopen dat je olie onder de 100gr blijft. Nog extremer: Op die warmste dag de zelfde rit met minder olie in het carter :( :( , dan...

Die keerringen kunnen ook wel tegen 120 graden hoor.
Maae bestel gewoon bij een bekende Honda onderdelen handel.
Dan zou het goed moeten zijn. En ben je zeker.


Gr. Wim.

Ik zal mijne eens opzoeken, en zien of t een DH pijp is. Maar die van 't filmpje is aan de demper gerommeld. Honda's waren altijd muisstil af fabriek. Gr. Wim. Ik heb vanochtend even gegraven in de berging naar mijn CD50. Het lag al weer heel ver en diep weg. De Honda CD ligt al sinds 1989! gedemon...