Honda 4-takt forum

Ik snap er geen reet van!

Ik ben de afgelopen drie jaar niet meer met brommers bezig geweest. Onlangs ben ik weer wat aan het sleutelen gegaan en leek het me leuk mijn ponytopic eens te updaten. Ik zal beginnen met mijn ex brommers. Ik laat enkel mijn eigen brommers zien. Brommers voor de handel laat ik weg. De brommer waar ...

plofkop schreef:Leuk ding, maar ik zou wel de orginel achtervering proberen te zoeken, want dat geeft de brommer toch net iets meer een klassieke uitstraling.

Als je leuk wil rijden met een CD is dat juist DE achtervering die je niet moet hebben. Ik vind spiralen trouwens lekker dik staan. Hagon zou super zijn.

Net ding, maar tankrubber moet even ondersteboven.

Zet alsjeblieft de wieltjes erin, kan niet wachten om hem te zien staan!

Waarom een oval head? Dat klinkt juist als een wat smallere powerband op hoger toerental, 52mm boring ook. Ik denk trouwens dat je geen XL bakje hebt, een XL70 heeft juist kortere 1 en schakelt alles normaal. CT70H schakelt wel alles naar beneden maar heeft de bekende overbrengingsverhoudingen (zoal...

Prachtig ding Tom! Krijg zelf ook wel zin in een A-tje als ik zo'n nieuwstaat wagentje zie.
Wat komt er voor blokje onder?

Je hebt een blokvraag maar begint over bedrading en lampjes vervangen?

Een take/kitaco 5bak voor CRF50F is net zo crappy als elke andere 5-bak.
Maar boeie, gewoon doen. Vooral voorzichting aankicken, netjes schakelen spreekt voor zich.

Wat een mooie brommers zeg, daar mag je terecht heel trots op zijn! Dat je van zo'n afgeragde C weer een pronkstuk hebt gemaakt, echt super! Zonde van je frame. Is je Engelse C met papieren van voor 26-11-1975? Motorkeuren zou dan wel cool zijn. Is bij je groene C trouwens het plastic ook gespoten? ...

Heylo, weet iemand of je het moment waarop een automaat blok overschakelt naar de volgende versnelling af kan stellen? Die van mij schakelt n.l. prima van 1 naar 2, maar vervolgens direct door naar zijn 3... Ralf. Naar mijn weten niet :( En dan ben ik vrij zeker. Misschien heb je een of meerdere ve...

Dat merk je zeker. Een C70 uitlaat op een standaard CD50 geeft al minder koppel en minder topsnelheid, gewoon te weinig tegendruk. Daytona op mijn Benly 90S gaf ook heel wat minder prestaties, dat was echt dramatisch. En inderdaad veel meer trillingen.

Ja wat CB-viguur zegt zou heel goed kunnen. Wat het ook kan zijn is dat de geulen in de tandwielen waar de vorken in lopen, bij de ene bak iets meer opzij zitten als je begrijpt wat ik bedoel. Zeg maar, je hebt beide bakken in je hand, zet de tandwielen in dezelfde posities ennneeuh weet ik het hoe ...

grappig mannetje ben jij michiel, moet altijd lachen als jij je voelt aangevallen door iemand. Hij ziet je graag lachen denk ik; Indd. ik bedoelde het meer in de zin van: leger, grote voertuigen etc :roll: :P Joh :shock: Ik dacht dat ze altijd rond reden in gepantserde mini's Die jongen heeft issues.

Het klavertje heeft niets te maken met het op zijn plek houden van de schakelwals. Maar als die bout onder de rubberen dop los zit zal je inderdaad wel wat schakelproblemen krijgen. Mispoes. Het klavertje kan zeer zeker de oorzaak van het probleem zijn, sterker nog; ik durf er 10 euro op te zetten ...