Honda 4-takt forum

Voor alle Honda C50 rijders met een probleem mbt stationair afstellen van de motor. er van uitgaand dat kleppen ,ontsteking , bougie etc gecontroleerd en in orde zijn. Mijn Keihin 17 mm valstroom carburateur was niet af te stellen ondanks gemonteerde revisieset, gevlakte flens nieuwe pakking en 0 ri...

terug naar Johannes lijkt mij inderdaad de beste oplossing al is Rouveen
niet naast de deur.
Bedankt in ieder geval voor ieders informatie.
Ik meld mij weer zodra de oorzaak bekend is

frustraties wil ik vermijden, dus op de vraag van NIX waarom de motor gereviseerd is kan ik antwoorden omdat er sprake was van een compleet uitgewoond blok wat ik door Johannes heb laten demonteren en bij hem ook de benodigde onderdelen ter revisie heb aangeschaft, lagers, zuiger cylinder etc. Het b...

ik verdenk toch de klepseal, omdat de zuiger en cylinder splinternieuw zijn. zoals ik al zei is de verbrandingsruimte van de kop schoon alleen de uitlaatklep vertoond koolaanslag wat zich laat aanzien als verbrande olie. ik heb de uitlaatklep vanmiddag uit de kop gehaald , deze heeft ook sterke kool...

De motor zelf gereviseerd echter krijg hem niet goed lopend. Kleppen op 0.05 afgesteld Carburateur is valstroom type waar geen wijzigingen aan zijn gedaan. De motor start en loopt maar heeft behoorlijke rookontwikkeling bij de uitlaat. De cylinderkop en bovenkant zuiger zijn schoon alleen de uitlaat...

Wim bedankt

in faq staat dat indien de uitlaatklep te strak afgesteld staat de motor wel start maar bij warm worden weer stopt.
Dit is exact wat er gebeurd.
inlaat en uitlaat staan grsteld op 0.05 mm, op welke maar moet ik nu de uitlaatklep afstellen?

bedankt voor de reactie, inmiddels opening op F afgesteld en motor start direct na 1 x kicken. loopt dan netjes zonder haperen en regeert goed op gas. Na iets minder dan een minuut stopt de motor abrupt en is niet meer aan te krijgen, bougie is nat en ruikt naar benzine. Het lijkt of de motor verzui...

mijn honda C50E krijg ik na revisie door mijzelf niet goed lopend. ik vermoed dat het probleem in het ontstekingstijdstip zit. Het betreft hier een mitsubishi punten ontsteking en een vastgelast, vervroegd of verlatend ? vliegwiel. openen van de punten zou op F of iets daarvoor moeten zijn. Met deze...