Honda 4-takt forum

precies, gelukkig is mijn brommer geen daily driver dus is t niet erg als ie soms minder optimaal loopt
dan zal ik komende week nog even kijken hoe het rijdt met de andere naald afstelling

ik heb de 95 sproeier vervangen voor een 90 nu rijdt het een stuk dunner voor mn gevoel
hij sputtert niet meer maar blijft eventjes half gas een beetje hangen soms en gaat dan verder
maar op de top ben ik niks verder gekomen 71 kmh nu ipv 76 met de veel kleinere pz19 carb

update: heb er nu een PC10C carb op gezet deze: https://www.4taktwinkel.nl/Carburateur-SS50-CB50-20mm-brede-flens-Keihin-origineel-Honda nu loopt de brommer erg goed op laag toerental en start en wil meteen makkelijk wegrijden zonder problemen(hiervoor moest ik even wachten tot ie warm was) maar ron...

hij loopt wel lekker laag in toeren nu ongeveer 7k toeren bij 70

hij loopt nu nog 70/76 afhankelijk van het weer maar ik ga miss nog een andere carb proberen en even kijken of ik de afstelling wel goed heb gedaan.

update: heb zojuist de 2 kleinere sproeiers binnen gekregen. orgineel zat er 72 in en daarna had ik er 82 en 80 in, nu blijkt dat een pz19 vaak standaard komt met 75 dus deze er nu in en kijken of dat goed werkt. verder is er iemand gevonden die de uitlaat kan herlassen waardoor deze er dan ook eind...

ja klopt hier had ik niet heel goed naar gekeken maar uit eindelijk met een beetje buigen en wat las werk wel passend te krijgen.

jammergenoeg werkt een slip on alleen niet aangezien de uitlaat een schuine mount heeft.

voor zover zit er nu een 80 sproeier in de carb van 72 maar is iets te rijk dus dit gaat veranderd worden wanneer de kleinere sproeiers binnen zijn. tot die tijd een andere vraag, ik heb een uitlaat van een msx maar die past niet helemaal nu moet deze omgelast worden maar dit is ss304, is er iemand ...

Ik weet dat een pz27 past (soortvan) maar qua luchtfilter word het daar wel krap mee

wat zijn goede carbs voor deze setup eigenlijk?

dat word dan zoeken naar een grotere carb en miss 1 tandje nog groter en t daarbij laten.
dan heb ik de 80 gehaald als het goed is en loopt het erg mooi(dat doet het nu eigenlijk al erg goed)

hier een paar fotos van de brommer

hij rijdt nu zo'n 9200 toeren ongeveer op top en 75km/h

zojuist voor de pz19 grotere sproeiers binnen gekregen. ging van 72 standaard naar 82 liep erg goed maar uit eindelijk toch 80 erin gedaan loopt net iets beter. nu loopt de brommer alleen ook wat zachter komt iets minder snel naar de top voor mijn gevoel. nu is de vraag moet ik nu weer 1/2 tandjes v...

is er een manier om dat niet zichtbaar te doen?
niet dat er daarna allemaal schuurmarks ect op zitten.