Honda 4-takt forum

Misschien even iets meer ABN proberen te typen, dat maakt het voor de meeste hier iets makkelijker :D Als je je koppie eraf gehaald hebt en je nokkenastandwieltje hebt gedraaid ten opzichte van hoe hij hoort te staan, dan kan het zijn dat je zuiger je klep heeft geramd ja.. Voortaan dus je zuiger i...

roow schreef:Ja, daar ja... kan wel wat olie meekomen.

ak ok steekt ne zoo nauw kgiet er dan wel wat olie bij en kan het dat me distributie is versprongen want ik heb me cilinder kop er af gehaald en uitlaat klepje krom ma tis geene honda dus tis nog nie zoo erg eh

NIX schreef:Zeker weten. Zorg dat er genoeh olie in je blok zit of haal de plunjer er eens uit en bekijk eens of er wat vast blijft zitten.

halo ik heb het zelfde prob waar zit die plunjer juist zit die achter die vijs naast de olie aflaat dop

Monkeymadness schreef:een dwarsveer of een koppelingsveer??

maakt voor beide niet uit, die kan je gewoon overzetten (koppelingsveren wel per 4 natuurlijk)

et was zoon veer die naast de plaaten zat
heb hem nu weer eens getest en nu rijd die weer goed
merci voor ulder hulp
mvg glenn

NIX schreef:Waarom heb je je C70 koppeling eruit gehaald?

omdat ik er een veertje van kwijt geraakt was

zit er wel de juiste olie in, voor natte plaat koppeling? het is 15w40 van elf meer weet ik er ook niet van normaal gezien zou het geen probleem mogen geven want het is de zelfde olie of van de die die ik er uit heb gehaald maar ik heb nu weer mijn c70 kopeling gestooken en het veertje dat ik kwijt...

ok nu schiet de versnelings pook weer mooi terug maar nu zit ik met een ander probleem de kopeling slipt namelijk zoo erg als ik tegen wind heb dat e motor in toeren op loopt en me c traager gaat :? heb al geprobeerd mijn kopeling beter af te stellen maar het resultaat is nogaltijd het zelfde oja er...

Waar dat dekseltje van de koppeling zat daarachter is de ruimte van je centri filter. Er zal daar wel flink wat zwarte drap zitten die je er met een schroevendraaien uit moet krabben. Onderaan je carter zie je een rechthoekige ruimte met een plastic zwart ding. Haal die er uit en kijk of hij open i...

Waar dat dekseltje van de koppeling zat daarachter is de ruimte van je centri filter. Er zal daar wel flink wat zwarte drap zitten die je er met een schroevendraaien uit moet krabben. Onderaan je carter zie je een rechthoekige ruimte met een plastic zwart ding. Haal die er uit en kijk of hij open i...

Waar dat dekseltje van de koppeling zat daarachter is de ruimte van je centri filter. Er zal daar wel flink wat zwarte drap zitten die je er met een schroevendraaien uit moet krabben. Onderaan je carter zie je een rechthoekige ruimte met een plastic zwart ding. Haal die er uit en kijk of hij open i...

NIX schreef:Gewoon er langs kijken. Of in je blok steken en zien waarom hij ergens zwaar loopt.

hij stond een klein beetje geboogen ik heb hem zoo goed mogelijk probeeren rechten nu dat hij tog oopen ligt mijn blokje zijn er dingen die ik nog kan controleeren of valt er niets meer aan t controleeren
mvg glenn

NIX schreef:Klinkt als een kromme as. De waarheid komt vroeger of later altijd boven. Zonder dit soort details is geen goede diagnose te stellen.

Als ie tenminste krom is. Check dat eerst eens.

hoe test ik da et best ?
gewoon efe in de draaibank steeke en effe laate rond draaie ofzoo?
mvg glenn

NIX schreef:Mogelijk klemt ie omdat hij krom is. Ben je kort geleden op je muil gegaan?

euh ja al veel eigenlijk ma ik gebruik hem eigenlijk als cross brommer

ik heb die as nr 3 er uit gehaald sammen met die arm nr 4
en veer nr 6 zie zit ook los dus
maar die as nr 3 die gaf geen weer stand toen die er nog in zat
ij gaf wel weerstand toen die er de helft uit was
heb namelijk de as er uit moeten meppen mischien dat het daar aan lag
mvg glenn

de 2 boudjes zitten nog goed vast
veertje 2 en 5 zijn nog goed
ma die veer 6 vind ik niet egt in mijn blok
mvg glenn