Honda 4-takt forum

Nou, wss is zijn probleem dat er al 20x dingen zijn aangedragen om je verder te helpen, maar dat je ze gewoon simpelweg niet doet, of verzuimt bepaalde info te geven. Volgens mij is het het makkelijkst als je gewoon een complete CB50 met kenteken koopt. Dit ding van jou is een samenraapsel van alle...

je zou kunnen beginnen met vertellen wat je nu hebt.. Omgebouwde Honda CB50 met CG125 blok en verkeerd chassisnummer. Met een ander frame zonder rariteiten, een normaal 50cc blokje en een bezoekje aan de RDW kom je een heel eind. Voor de rest: wat Nix zegt. Zal eens kijken of ik ergens aan zo'n fra...

Soop schreef:en als er dan inderdaad een goed kenteken op te te krijgen is..

Hoe zou ik dat eventueel aan kunnen pakken? Ik heb er het idee bij dat dat nog wel eens vrij duur zou kunnen gaan worden helaas..

Ivo is verder volgens mij echt een goede expert, de kruipolie in de vooras moest echter nog even inwerken blijkbaar. Maar misschien dat ik wel het blok eronderuit haal en er een 50cc Honda blokje onder ga zetten, dat is waarschijnlijk een stuk beter mocht dit met de aanpassingen aan het frame nog mo...

Super cool, maar hoe deed je dat dan met de kroonplaat? heb dit zelf ook ooit eens gedaan met een mtx voorvork. je slijpt de las weg aan de onderkant van de kroonplaat en schuift de pen eruit, je doet het zelfde met de andere kroonplaat, en wisselt het zaakje en last het weer vast. enige probleem i...

Ik zal ook bij Speed Factory in Maarheeze (waar ze customs doen) eens informeren wat de mogelijkheden zijn en hier laten weten wat ik wijzer ben geworden, tenminste als ik er vrijdag terecht kan, anders later.

Maar geef nou eens antwoord op de rest van de vragen. Welk kenteken, wat is er kapot, wat niet, welke onderdelen? Brommerkenteken, alles functioneert naar behoren behalve de voorrem en de kilometerteller (kabel ontbreekt, aandrijver was goed volgens Ivo). CB50 frame en verder een samenraapsel van v...

NIX schreef:Slijp je frame dan ook maar door, meneer de automonteur.

Ik ben leerling monteur en jij bent in ieder geval een nietsnut.

se7ven schreef:Ik lees net het remkabel topic....

Komt op mij over als een automonteur zonder enig technisch inzicht..
Niet lullig bedoeld..

... hij zat muurvast..

Beste Renier, In bovenstaande post zie ik 2 losse vorken. In een ander topic zie ik dat je beweert dat Ivo de vooras niet loskrijgt. Je knip een goede kabel door als je wordt uitgelegd hoe deze los moet en je vraagt de waarde van de fiets zonder de gevraagde bijzonderheden te geven. Wat is het nou?...

Saik0 schreef:Heeft ivo m al aan de praat gekregen?

Hij deed het al, nu doet hij het heel erg goed.

he renier, die kabel ziet er prima uit, hoef je zeker niet te knippen :shock: misschien even een plaatje van alle tekst zoals men hierboven al gezegd is: 1 draai de moeren van de stelton los naar boven 2 draai de stelton naar beneden 3 de kabel kan nou uit de ton in de hevel...ik gebruik vaak een t...

renier, heb je een foto van de poten in het geheel? weet je zeker dat ze uit een cb200 komen? ik kan het op de fotoos in je kabelprobleemtopic net niet zien. gr, ildert ohw btw, heb je de hele voorvork, of alleen de poten? heb je het bijbehorende t-stuk en kroonplaat ook? wat heb je geprobeerd waar...

Koop je nou een brommer om te verkopen of om op te rijden.. (daar zijn ze voor bedoeld). Of geef je gewoon op omdat het niet gaat zoals je denkt dat het zou moeten gaan... (gezien de vorige topics die je hebt lopen) Goede CB is ongeveer 1250,- waard als geheel (in perfecte staat).. Wil je hem in on...

Even zonder te ouwehoeren, wat zou mijn Honda in onderdelen waard zijn denken jullie? Wat is jullie inschatting zeg maar? Het blok is nog kei goed volgens Ivo, hij wou het zelf kopen voor 400 euro maar ik weet niet of dat een mooie prijs is, vind het zelf nogal een beetje mager (aangezien dat het me...