Honda 4-takt forum

70cc rijdt nu 84 op een bord langs de kant van de weg, maar die complete sensatie mist.

Is geen ruimte voor, anders had ik wel zoiets eronder gehangen.
@Halodax, ja is de schuld van dat ventje, afbetalen zal die zeker wel moeten tot hij een jaar of 40 is, maar daar kies je zelf voor.

stoterstangen90 schreef:Waarom haal je nit gewoon een 200 cc blok?
Kan ook makkelijk onder je brommertje.

Die is verticaal, anders had zoiets er ook onder gelegen.

Ja dat begrijp ik wel.
Maar zo'n A1 is niks aan, dan mist de hele spanning van het rijden met een 150cc.

Nu heb je juist die spanning.

Wat is daar mis mee?
Een YX150/160 moet gewoon prima onder de pitbike passen.

Mijn brommer reed destijds ook flink over de 120, met een 28mm carburateur, hpi, speed 7t.

Zodra de pitbike en/of het motorblok verkocht zijn, zal ik ook de deur uit gaan

Tjah, ik wel.
Die 70cc komt gewoon niet zo hard vooruit als ik gedacht had.

Dus daarom gaat ie de deur uit.

Dan kijken we voor de YX150 of YX160.
Moet gewoon lekker veel koppel hebben en wat harder rijden.

Oude ligt hier niet meer, maar daar waren de tandjes gewoon vanaf gesleten.
Dus ik denk dat er dan toch iets niet helemaal goed was.

Blok is tevens nu goed rijdend te bezichtigen onder de pitbike.

Het is nu weer in prima staat. Ik denk dat het een fabrieksfout is, omdat de ketting gewoon prima gespannen stond. Of dat de onderdelen van mindere kwaliteit zijn. Reden van verkoop is dat 70cc totaal niet aan mijn verwachtingen voldoet. Met mijn 2takt trok ik met 70cc vele malen sneller op en was m...

niek is ik schreef:zoals ik lees die van de spanner.

Klopt.

Persoonlijk denk ik een fabrieksfout, de distributie was goed te verwijderen en te monteren.
Hij stond niet te strak, maar ook niet te los, gewoon goed gespannen.
Dit met een beetje hulp van de buurman.

Juist, probleem opgelost!
Probleem was inderdaad dat tandwieltje.

Samen met de buurman een nieuwe erop gezet en hij doet het weer perfect!
Deze kan close.

Nee zit aan de achterkant

Komt goed!