Honda 4-takt forum

Cd50h eerste serie 1.2 voor en achter, later werdt dat 1.4 voor en achter.

Op eerdere type '72 stond er alleen ARY tussen de spaken, verder niks., later, vanaf 77 meen ik Araya aan de zijkant incl. Bemating en bouwjaar

Als je van dat 125 blokkie af moet, geef maar een gil. Ik weet nog wel iemand die 125 blokjes met issues zoekt

Die xr100 nok gaat ook prima hoor, maar die xr80 zeker niet, die leeft pas boven de 8000rpm en daaronder bijna niet.

Ik zou het in de nokas zoeken, die vvv gaat niets uitmaken in dit geval

Erg mooi geworden! Uitsparingen voor schokbrekers in je zadel misschien nog verplaatsen?

Of je vlotter te laag

In het cd50 boek zit het verkeerdom! Die van de ss is de juiste, zelf ook al keer tegenaan gelopen.

Je moet wel lezen he man

De vvv loopt beter onderin, top is het zelfde. Vervroegen is iets voor hoge toeren, en de vaste loopt dus ook vervroegd in lage toeren. Het loopt wel, maar in lage toeren is laat beter.

Het kost wel veel tijd, maar het is leuk om te doen en je leert er een hoop van. De JX ed, ja dat is een kwestie van smaak. Ik vind bevoorbeeld de S de mooiste van de latere serie, en als je een goeie hebt rijdt het fantastisch, maar qualitatief is de eerste toch de beste, er is in de latere series ...

Ja dat ben ik idd!

Waar lees jij 1974? Gaat het over een europese cb50j?

Achterlicht is bruin

Ha mooi!

Daarom heb je toch 70cc gemonteerd ..anders doe je een 14tw, of 13....gewoon proberen. Her ergste wat je kan overkomen is dat er een langere ketting op moet.

Of je doet in nl een 15 en in be een 12

Kost ook nog eens niks, of is dat het soms?

Wat is er mis met een ander tandwiel voor? Zet er een 15 voor ipv 12 en tis ipgelost. Een andere onsteking helpt niks, want deze vervroegd practisch het zelfde als een vervroegende. Het voordeel van een vervroegende is dat ie stationair later onsteekt dan deze en dan vervroegd naar deze bij hogere t...