Honda 4-takt forum

ik had de kop er al af gehaalt en was er haast van overtuigt dat men kleppen lekken en jah hoor na dat ik het gecontroleert had bleek dit het geval en natuur lijk had ik niet over het FAQ heen mogen lezen dus sorry dat ik je kostbaare tijd verbruikt heb

daar had ik ook naar gezocht maar zal der wel overheen gelezen hebben

maar bedankt voor het antwoord

hoe tjek ik of me kleppen lekken ?

al verzeker je een brommer normaal als hij ook maar iets te hardt rijd of er klopt ook maar iets niet ben je de sjaak ze zulen er altijd onder uit willen komen

maar hoe hadden ze dat willen tjekken dat ik te veel rijd dan?

met 80 ben je er wel eerder waar door je later uit bed kunt

ik had ook men ss vroegah toen ik dat ding verzekert had oltimer verzekert nooit gezeur mee gehad, ook nooit ongeluk maar ook nooit gevraagt naar men km stand dus is totaal niet te controleren

door branden doet het vast wel had er ook al een spanings regelaar voor lichen en hier een faq voor aansluiten daar van gezien

het grootste geklooi is voor mij de bedrading daar kom ik nooit uit rest komt wel goed kan nooit moeilijker zijn dan een mv

dat was indd een leuke film wel jmmr dat ze engels spraken

kijk dat maakt de bedrading een stuk makelijker kan het teminste ala puch

ik heb hier een honda ss50 nederlands frame
maar niet laten schouwen met me stomekop nu vroeg ik me af waar moet ik aan voldoen

kan ik me bedrading kompleet uitkleden
dus alleen voorlicht groot en klein en achterlicht
of moet alles werken dus knipperlichten remlichten enzo

heey zo kan ik me oude demper keurings klaar maken

ik gok op de kop want hij heeft geen spruitstukje

voorkomen is beter als genezen

mijn ervaring met coaten is dat de ruber en minder mooi uitzien maar het nog prima doen naar een poosje in de oven te hebben gehangen

maar dat was dan ook degelijke mv kwalitijd ruber 8)