Honda 4-takt forum

KiP schreef: ↑Gisteren 18:50

NIX schreef: ↑19 mei 2024 21:14 Ik kom jou binnenkort doodmaken. Zet de koffie maar alvast klaar.

Jurrien zet alstublieft gewoon kamille thee voor die knul, iets anders rust gevend mag ook. Koffie lijkt me voor deze opgefokte knul niet bevordelijk!

KOFFIE G&#$@**%, ik ben niet ziek!

Geen R-bougie pakken.

Wat voor CDI? En wat voor carb en hoofdsproeier? Dat ie hiervoor goed liep zal best, daarom moest de boel opnieuw opgebouwd worden?

Ik kom jou binnenkort doodmaken. Zet de koffie maar alvast klaar.

Stotteren bij warme motor kan 2 dingen zijn: Bobine of uitlaatklep toch te strak.

Kan niet, alles is verschillend.

Zonet (11:25 een oranje CY met wat herrie pal voor mijn oprit aan de Zwarteweg in Milsbeek. Ik kwam net terug van een stukje trainen voor de 4-daagse.

Even voor de hippie: het was niet me moeder!

Volgens mij SS50K1 en eerste C50 series ook. Later was alles 1.40.

TimHazel schreef: ↑16 mei 2024 06:50 Klopt, het duurde ook erg lang voordat ik erachter kwam dat er in een snelle nokkenas in zit.

Hoe weet je dat die nok snel is?

Zo staan er hier ook nog een goede 30 ofzo.

Ik gok dat de afstelilng van je carb totaal verkeerd was omdat de kraan zo slecht doorliep. Er is door een vorige eigenaar niet naar het kraantje gekeken, enkel naar de carb. Meestal is de stationairsproeier een 35, 33 zal ook best lopen. En wat hierboven gezegd werd: naald eerst op de 1 na hoogste ...

Met een snellere nok wordt je powerband nog smaller ten koste van het middentoerengebied. Hou gewoon deze nok en ga voor een tandje kleiner.

Die bussen zijn niet nieuw meer te krijgen. Pak 3 of 4 ringen (#16).

Gewoon omdraaien en oprijden.