Honda 4-takt forum

Fijn dan het gelukt is

Ik kreeg m gisterenmiddag ook in Safari.
Deze website is onveilig, certificaat verlopen.
1 minuut later deed ie het weer.

Hallo en mooie brommers, Bas. Ook ik ben begonnen met Tomos 4L en Yamaha FS1. Helaas geen foto’s van mijn brommers van toen. Mijn ouders maakten geen foto’s en we hadden helaas geen camera. Ik woonde in Amersfoort en daar was in die tijd geen Honda te bekennen. Later wel en kwamen ze allemaal uit he...

Wat is het jammer dat elk nuttig topic veranderd in een oeverloos geblabla. Zonde.

Mooie brommer, deze Benly. Ziet er perfect uit.
Volgens mij komt deze, net als jouw C50, bij Hirado vandaan. Betaal je wat maar dan heb je ook wat moois!

ildert schreef: ↑10 apr 2024 16:37 Nee nee, ze gebruiken steeds het zelfde plaatje voor een andere config

Oké, thanks, wist ik niet. Ook niet erg logisch.

Zo te zien op de plaatjes van de pl en de website van cms heeft hij toch de juiste sproeier gehad gelijk aan die op de foto van zijn ontvangen sproeier. Misschien heeft hij dan toch een ander type carburateur.

Misschien kun je hier wat vinden:

https://crfsonly.com/forum/viewtopic.php?t=36766

Deze sproeier dus.

Even in de papieren pl gekeken, precies het bouwjaar X-1999 heeft idd een ander nummer voor de sproeier. Vanaf '99 is de sproeier 99101-ZH7-0720 en is ook een #72 sproeier geworden ipv #70 Heb je die besteld en een andere gekregen? Op de cmsnl pl van dat bouwjaar staat nl ook dat juiste nummer. Ik ...

Ik had ooit eens een Honda Hawk GT650. Ontkoppelde prima maar na een olieverversing met een hi-tech auto olie wilde de motor als hij koud was nauwelijks meer ontkoppelen. Eenmaal warm niets aan de hand. Snel weer ververst met motorfiets olie maar het kwam niet meer goed.

Heb je trouwens nog ergens een stickertje met de officiële modelcode? Bijv. CD50SW, CD50SZ of CD505 of iets dergelijks. Benly’s zijn er in veel verschillende bouwjaren.

Doe ff een foto van jouw originele sproeier ook met de losse sproeierbuis. Er zijn verschillende mogelijkheden.
Waarschijnlijk schuif je de sproeierbuis los in de carburateur en wordt daarna vastgezet met een dikke sproeier die je in het carburateurhuis schroeft.

Nummer 6 op de link hierboven van Ildert.

Zo die was inderdaad behoorlijk beschadigd. Geprobeerd uit te boren. Gelukkig heb je hem er uit gekregen.

Doe anders ff een foto van de carburateur aan de kant van de luchtschroef, kan ik even meekijken. Mijne had een D schroef waar beide van mijn D sleutels niet goed op pasten. Toch eruit gekregen en met een handzaagje een sleufje in gemaakt. Kan ik nu gewoon met een platte schroevendraaier afstellen.