Honda 4-takt forum

Wat vinden we eigenlijk van die CMS spatborden voor SS CD of CB50?, past dat een beetje??

als ik eens goed zou gaan zoeken heb ik die wel denk

Tis gewoon een RAL nummer

Gewone poedercoating is loeihard en bijna niet te schuren,laat je spullen poedercoaten in een grondlaag,die is beter te schuren en daarna aflakken,gaat prima!, je kan in jouw geval de gebobbelde coating zo ver vlakschuren tot je door de lak gaat,die kale delen pruimeren en daarna lakken,het zal er z...

Motorvoertuigenbelasting voor oldtimers terug?,NEE! toch? teken de petitie voor de 13e!
http://www.knac.nl/petitie/

Waardeloos toch dat Nederland!, en waarom??

Stuur er maar een paar naar Zeeland!

Je kan me gerust aanroepen hoor en het hoeft niet in je blote reed! overigens er hebben hier aan het meer al meer mensen dat geprobeerd ,zonder resultaat!

Ral 9006 hittebestendig is niet nodig indien je fatsoenlijke verf gebruikt

Witte tank heeft Sander de Leeuw nog liggen maar die zit in Australië, een echte weliswaar,je huidige 110 tank wit spuiten gaat er natuurlijk niet uitzien die moet rood of blauw,mijn CGM114 heeft de zijkappen rood,en dat hoort zo en staat heel goed! ik heb wel fotoos van Sander zijn C110 [witte tank...

Al die delen die je noemt zijn idd gespoten, das helemaal origineel Tiemen!
Als je het echt goed wilt doen echte lak halen [RAL9006] half tot mat of een velgenverfje uit een spuitbus, wel op de doorgeschuurde plekken een pruimertje gebruiken voor de hechting natuurlijk!

Succces!

RAL 9006 Grisaluminium, vast in spuitbussen te verkrijgen [uni], of met matte blanke lak, wat overigens Honda in die tijd niet deed!

Niemand?

Bedankt hoor maar dat bedoel ik eigenlijk nie het gaat om een SS 50M General Export en niet de Duitse versie maar de Japanse die zouden er al kunnen zijn vanaf 1965?

Hallo allemaal ik zoek opt net dat lijstje van framenummers met het jaartal erbij,ik had daar een link van maar...